進入2016年以來，東風(fēng)風(fēng)行推出了“品質(zhì)2.0”系列的車型。在做好“老本行”MPV的前提下，還推出了緊湊級SUV-SX6。旗下MPV，SUV，轎車產(chǎn)品形成了完整的產(chǎn)品鏈，進一步促進了銷量的提升。網(wǎng)上車市在廣州車展的直播間請來了東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理助理文征先生，并對其進行了獨家專訪，其透露未來東風(fēng)風(fēng)行還將有更多新車投放。

網(wǎng)上車市：首先請您介紹一下我們這次參展的一個陣容情況。       

文征：作為廣州車展是下半年最重要的一個車展，東風(fēng)風(fēng)行當(dāng)然是攜精品車型前來亮相，同時在此次車展上會兩款重要級的產(chǎn)品，一個是舒適派高質(zhì)感SUV——全新景逸X5，在廣州車展上將啟動預(yù)售。另一個是新生代悅享中級車全新景逸S50，這款轎車在廣州車展上正式發(fā)布，隨后正式上市。

網(wǎng)上車市：隨著現(xiàn)在中國汽車市場競爭日益激烈，東風(fēng)風(fēng)行的表現(xiàn)卻是持續(xù)穩(wěn)定增長的趨勢，請您介紹一下東風(fēng)風(fēng)行近年來取得的市場成績，特別是今年以來1—10月到現(xiàn)在為止的銷量情況？       

文征：這幾年得益于廣大消費者的厚愛和東風(fēng)風(fēng)行一直緊跟中國市場發(fā)展需求，整個東風(fēng)風(fēng)行確實來講取得了一個比較好的成績，我們利用5年時間從幾萬臺到25萬臺這樣一個快速的增長，今年前十個月銷量是21.5萬臺，同比增長超過10%，我們有信心今年完成任務(wù)，并且已經(jīng)提出十三五的規(guī)劃，在十三五末提出了60萬臺的一個銷量目標(biāo)，市場占有率將達(dá)到2%。   

網(wǎng)上車市：像您所說的60萬臺的銷量我們?nèi)绾未_保沖擊這個銷量目標(biāo)？   

文征：任何車企要想把量做起來是各方面的，其中最重要是要滿足消費者的需求，比如說東風(fēng)風(fēng)行這次推出的全新景逸X5和全新景逸S50兩款車型都是針對目前緊湊型SUV和A級家轎這兩個最重要的市場的重量級的產(chǎn)品，可謂重之重。后續(xù)針對7座MPV，7座的SUV，還有針對家用MPV都有很多升級的車型來緊隨市場的步伐。當(dāng)然同時光靠現(xiàn)有車型是不夠的，整個風(fēng)行汽車來講應(yīng)該是多方面，實際上這方面可以介紹一下，我們今年的J.D.POWER評價排行體系里，風(fēng)行汽車的銷售滿意度和服務(wù)滿意度均在自主品牌里面位列第一名，可以說這是在銷售之外做了很多讓客戶滿意的提升工作的結(jié)果，這個方面對我們的銷量提升一定是有幫助的。在服務(wù)板塊，實際上我們提出了五年十萬公里質(zhì)保，可以說風(fēng)行車的口碑是好的，消費者是認(rèn)可的，基于這些我們有產(chǎn)品，我們有市場，我們有口碑，我們相信通過我們的努力有實現(xiàn)十三五末達(dá)到年銷量60萬目標(biāo)，消費者和產(chǎn)品是我們信心的來源。

網(wǎng)上車市：因為現(xiàn)在已經(jīng)是11月下旬了，2017年東風(fēng)風(fēng)行會有什么樣的產(chǎn)品規(guī)劃，對于2017年來說整體銷量目標(biāo)是怎么樣的？       

文征：2017年具體銷量目標(biāo)正在積極準(zhǔn)備過程中，應(yīng)該來講信心比今年會有一個質(zhì)的提升，這里面比如說我們2017年咱們可以一個個數(shù)過來，全新景逸X5在廣州車展上啟動預(yù)售，在年內(nèi)實現(xiàn)上市，可以說明年整年是我們?nèi)耎5的發(fā)力之年。全新景逸S50在廣州車展上發(fā)布，大概在明年年初進行上市，這款產(chǎn)品我們有信心在中級車，也就是傳統(tǒng)的A級家轎市場獲得一個很大的突破，同時明年還有全新的7座SUV的規(guī)劃，大概在明年下半年上市，同時包括我們傳統(tǒng)的商務(wù)車型明年上半年也有1—2款車型更新上市，這樣的話明年整個產(chǎn)品線比今年來講應(yīng)該有一個大的提升。   

網(wǎng)上車市：就像您剛才說了很多新的產(chǎn)品，但是我們沒有提到新能源這一塊，我們在這一塊有什么部署？       

文征：這個是有意的賣一個關(guān)子，實際上新能源產(chǎn)品對于我們風(fēng)行而言是一個很重要的板塊，大家可能不知道的早在3、4年前我們就啟動了新能源汽車的研發(fā)工作，并且是國內(nèi)比較早的嚴(yán)格的正向研發(fā)了新能源車型，我們不仿制、不抄襲，嚴(yán)格按照中國市場需求從頭到尾認(rèn)認(rèn)真真研發(fā)。新能源汽車大概在明年年中的時候可以達(dá)到量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，會推出景逸S50的電動版，景逸S50EV，還有我們的家用MPV，景逸X5版EV，這兩款車型在電動車領(lǐng)域應(yīng)該會有一個突破的。我們的車跟其他傳統(tǒng)電動車型不同，傳統(tǒng)電動車型大家都知道在北方很難使用的，比如冬天的時候續(xù)航里程就會縮短，駕駛性能就會下降，得益于整個電動性能和電池性能冷熱水冬天加熱和夏天降溫的措施，可以保證零下30度以上的全氣侯的正常性水，就是它在東北冰天雪地的時候它的續(xù)航里程是不會縮短的，有信心我們的產(chǎn)品的性能來講會讓消費者滿意，還有采用的是380V高壓電機，比傳統(tǒng)采用220V低壓電機的車型，這個不是指的是充電電壓，是指的是電動機電壓，比傳統(tǒng)車型里面我們的高速的行駛性能，應(yīng)該來講比傳統(tǒng)的電動車會好很多，可以接近汽油車的駕駛感覺。   

網(wǎng)上車市：有了這么多的新的產(chǎn)品，銷量也是節(jié)節(jié)攀升，我們在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道方面現(xiàn)有的規(guī)模如何，現(xiàn)有的規(guī)模能不能確保未來支撐的銷量增長？       

文征：這兩年大概在全國有400多家一級網(wǎng)絡(luò)，還有不到2000多個網(wǎng)點，當(dāng)然這些年東風(fēng)風(fēng)行的發(fā)展離不開網(wǎng)絡(luò)的深化跟下垂，對未來的一個規(guī)劃，因為跟東風(fēng)風(fēng)行的精細(xì)化營銷的戰(zhàn)略思路是一脈相承的，在未來這些年我們會進一步加大渠道下沉工作的力度，同時針對熱點市場啟動分網(wǎng)分線的工作，因為產(chǎn)品多了，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)可能支撐不了，會進一步擴張我們的網(wǎng)絡(luò)和進行渠道下沉工作。

網(wǎng)上車市：除了下沉以外，是要再繼續(xù)擴張，還是說保證現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，提升它的品質(zhì)？       

文征：這幾個事情都要做。大家看到現(xiàn)有是25萬臺銷量的標(biāo)準(zhǔn)，在十三五末我們提出了60萬的目標(biāo)，60萬指標(biāo)就意味著我們現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的量級，網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量，還有渠道下沉的效果都需要進一步提升，需要有更多的客戶接入點，需要接觸到更多的，更廣泛的消費者，特別是對于一些三四線城市的汽車消費者，希望提高東風(fēng)風(fēng)行網(wǎng)絡(luò)下沉的覆蓋度。       

網(wǎng)上車市：現(xiàn)在自主品牌的快速進步，除了整車產(chǎn)品以外，離不開發(fā)動機、變速箱這種核心技術(shù)，自己的儲備要非常完善，在這方面我們有什么樣的一個儲備？       

文征：在技術(shù)方面實際上東風(fēng)風(fēng)行這幾年的發(fā)展一直是勤勤懇懇的，比如在去年也有了自己的發(fā)動機生產(chǎn)線，引進的是PSA集團的EW10A2.0發(fā)動機，這款發(fā)動機是目前包括整個408，整個PSA品牌的2.0的主要動力，這款動力產(chǎn)品應(yīng)用到全新景逸X5，景逸X6，還有景逸S50這幾款車上都在采用，效果還是不錯的。同時未來針對一些渦輪增壓機，還有小排量的研發(fā)工作也已經(jīng)啟動，可以說有了自己核心的動力。當(dāng)然變速箱那個領(lǐng)域采用的都是國際上頂級的產(chǎn)品，在這個方面來講應(yīng)該都是比較好的產(chǎn)品。

網(wǎng)上車市：現(xiàn)在中國自主品牌的發(fā)展是高端化，銷量增速還是比較快的，對于這種情況您是認(rèn)為這種中國品牌到底是贏在哪里？就是說它的銷量增長很快？       

文征：我覺得中國品牌其實真正贏在整個社會的升級，消費者生活水平的提高，購買力的大量釋放，其實這是一個根本點，當(dāng)然在這個根本點上很多中國的車企更加緊隨消費者的需求，提出了滿足中國消費者需求的產(chǎn)品，這個是造成整個中國汽車銷量快速釋放的一個根本原因，就是消費者需求在前，能滿足這個需求在后，當(dāng)然顧客帶來的效果就是銷量的爆漲。當(dāng)然也要觀察到一個什么現(xiàn)象呢？就是說很多中國車企畢竟來講生產(chǎn)車型還屬于偏中低端車型，這里面實際上對自主品牌提出了很高的車型升級的要求，因為隨著消費者的升級，大家可以看到現(xiàn)在的消費者跟以前不一樣了，消費者懂車了，消費者希望買高品質(zhì)的產(chǎn)品了，它帶來的結(jié)果就是對車的品質(zhì)要求會進一步提升，這個也是為什么全新景逸X5和全新景逸S50兩款產(chǎn)品問世的原因，提出了要打造“品質(zhì)2.0”時代的車型，就是在品質(zhì)、在內(nèi)飾，在噪音，在性價比，科技配置方面比現(xiàn)有產(chǎn)品要有一個質(zhì)的進步。（網(wǎng)上車市 2016年11月20日 廣州報道）