上汽大眾斯柯達在2013年引進了進口的斯柯達Yeti，并于同年年底正式國產(chǎn)這款車型。Yeti在上市之初，被上汽大眾斯柯達給予厚望，不過由于其過于另類的外觀造型，使得Yeti在華的銷量并不盡如人意，所以斯柯達對于Yeti的更新?lián)Q代也是迫在眉睫。

斯柯達汽車CEO梅博納（Bernhard Maier）在接受網(wǎng)上車市董事長、社長李安定先生獨家專訪時表示：“在引進柯迪亞克之后，斯柯達Yeti將迎來全新?lián)Q代車型。”新車基于大眾最新的MQB平臺打造，尺寸相比較現(xiàn)款有所加長。動力方面預(yù)計搭載現(xiàn)款EA211的1.4T高功率引擎，以及全新第三代EA888的1.8L渦輪增壓發(fā)動機。

斯柯達汽車市場銷售董事安世豪透露：“設(shè)計總監(jiān)Kabaň和它的設(shè)計團隊打造了斯柯達全新的家族式臉譜設(shè)計。不管是從小型車，還是到SUV，它們都將使用統(tǒng)一的前臉造型和統(tǒng)一的設(shè)計語言。”

現(xiàn)款斯柯達Yeti的內(nèi)飾實在有點“不拘小節(jié)”了，相比時下其他品牌推出的車型，內(nèi)飾的設(shè)計和質(zhì)感都不占優(yōu)勢。預(yù)計新款內(nèi)飾造型將向柯迪亞克靠攏，使用全新的內(nèi)飾布局風格，相比現(xiàn)款會更加豪華。

（現(xiàn)款還有一臺1.6L發(fā)動機，在此不做比較）

動力方面，預(yù)計新車將使用搭載在現(xiàn)款速派上的EA211的1.4T高功率發(fā)動機，以及第三代EA888的1.8T兩款發(fā)動機?，F(xiàn)款搭載的1.8T發(fā)動機最大功率為118kW，最大扭矩250Nm。相比第三代EA888發(fā)動機劣勢相當明顯。對比1.4T車型來說，也僅僅是最大功率上要高了8kW。

現(xiàn)款斯柯達Yeti的推出，本來是肩負著上汽大眾斯柯達的重大“使命”。不過其太過“新潮”的外觀，使得Yeti的銷量一直處于不溫不火的狀態(tài)。這次全新的換代，如果外形設(shè)計能夠更加符合大眾審美，內(nèi)飾布局更加的時尚動感，那它的銷量注定會比現(xiàn)款要好上很多。（網(wǎng)上車市 2016年11月21日 北京報道）