源自：網(wǎng)上車市

2006年4月6日,奧迪在柏林發(fā)布了新款的TT跑車，發(fā)布會上眾星云集，西班牙皇家馬德里隊的著名球星羅納爾多和齊達內(nèi)也出席了發(fā)布儀式，新款TT即日起接受預定，9月份將正式上市銷售。98年秋季正式發(fā)售的第一代奧迪TT可以說是當時雙門運動車市場中的重磅炸彈，而即將亮相的新款TT更在運動性、風格和動力性上全面超越了前者。新車長度和寬度分別增加了137毫米與78毫米，達到了4.178米與1.842米。

新款TT的剛鋁混合車身結(jié)構(gòu)在工藝上可以說是首開先河，其中強度最大的主結(jié)構(gòu)由鋁材制成，占69%；而較重的剛材主要被安置在車尾部分，占31%，這樣的設計使得前后軸的配重更加平衡。為增加下壓力，在車速超過120公里/小時后車尾會自動伸出擾流板。

新款TT將首先提供2＋2式(4座)的雙門車型，而雙座敞篷車將稍后推出。行李箱容積為290升，但放倒后排座椅后可達到700升之多。運動座椅包裹性良好，有3種皮面可選。駕駛艙仍以圓形為設計主調(diào)，但新設計更偏重駕駛者，人機工程學也有了明顯進步。

目前有兩款汽油發(fā)動機可選：2升TFSI最大功率200匹，配合6擋手動變速箱能讓TT在6.4秒內(nèi)加速到100公里，最高車速240公里/小時；音色高亢的3.2升V6發(fā)動機最大功率250馬力，加速與最高車速數(shù)值分別式5.7秒與250公里(電子限速)。

手動變速是標配，但可選裝雙離合器Stronic變速箱，4缸車為前輪驅(qū)動，而6缸則裝備了奧迪獨有的Quattro四驅(qū)技術(shù)。懸掛上的亮點是可選的電磁減震系統(tǒng)，油艙內(nèi)充滿微小的電磁粒子，通過改變其上的電壓就可在毫秒級的時間內(nèi)改變減震器的阻尼，它達到了舒適與運動性的完美結(jié)合。

TT標配自動空調(diào)，運動型方向盤的底緣被刻意做成扁平的以方便駕駛員進出。出風口、方向盤支撐與大量控制鍵都散發(fā)著鋁制金屬光澤，已被多款車型使用的MMI系統(tǒng)也將出現(xiàn)在TT上。除此之外，車主還可選裝主動轉(zhuǎn)向頭燈等多項高科技裝備。（編輯 趙永健）