一汽-大眾大眾品牌目前布局的產(chǎn)品以轎車車型為主，覆蓋了8（捷達(dá)最低配7.99萬）-35萬元（CC頂配34.28萬）這一區(qū)間，而售價(jià)在5-8萬元范圍內(nèi)的市場暫處空白。一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示：“在市場細(xì)分當(dāng)中有的入門車，捷達(dá)是一部分，但是在捷達(dá)這個(gè)級別，入門車份額會(huì)有六七百萬，我們希望在這個(gè)范圍里再繼續(xù)打造，現(xiàn)在這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)定了。”一汽-大眾的“低價(jià)車”項(xiàng)目將進(jìn)入量產(chǎn)階段。

2016年大眾在印度推出了入門級轎車Ameo，搭載1.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)約合人民幣5-6萬元。關(guān)于大眾廉價(jià)車的信息已經(jīng)流傳許久，但是卻一直都沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展公布出來。目前大眾品牌正處在向上發(fā)展的階段，去年推出的全新車系蔚領(lǐng)則進(jìn)一步了豐富了產(chǎn)品矩陣。

2016年，一汽-大眾的兩款入門級產(chǎn)品都獲得了出色的銷量表現(xiàn)，捷達(dá)全年累計(jì)銷售新車34.2萬輛，同比增長25.7%。寶來實(shí)現(xiàn)銷售新車22.1萬輛，同比增長11.2%，這兩款車型占一汽-大眾大眾品牌總銷量比重達(dá)45.5%。從這兩款車型的銷量可以看出，“物美價(jià)廉”的產(chǎn)品依然受到了眾多國內(nèi)用戶的青睞。

另外寶駿、五菱等品牌的成功也證明了“低價(jià)車”仍有巨大的市場潛力，目前國內(nèi)消費(fèi)者的“剛性”用車需求在持續(xù)增長。一汽-大眾有很大的可能性會(huì)推出一個(gè)全新的品牌，不懸掛 “VW”標(biāo)識(shí)，但仍采用大眾方面的相關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新車的高性價(jià)比路線。（網(wǎng)上車市 2017年1月21日 北京報(bào)道）