馭勝是江鈴股份打造的乘用車品牌，承擔著江鈴汽車進軍乘用車市場的重任。江鈴汽車股份有限公司總裁范炘詳細的闡述了江鈴品牌的誕生與發(fā)展，同時表達了對馭勝品牌的強烈信心。范炘總裁向網(wǎng)上車市表示：“在未來五年之內(nèi)，我們會投資超過百億，逐漸的擴展馭勝整個品牌的產(chǎn)品線。”通過他的介紹，讓我們更加了解江鈴，也更加了解馭勝。

介紹江鈴集團時，范炘說：“80年代的時候，我們和日本五十鈴結(jié)成“親家”，逐漸發(fā)展成江鈴?，F(xiàn)在所謂的江鈴集團，其實在早期沒有江鈴集團這個概念，最早就是一個江鈴汽車，也是股份公司的主體。那目前的狀況是什么樣呢？

江鈴汽車股份有限公司是一個在1993年深圳上市的企業(yè)，同時也是一個合資公司。所以在國內(nèi)來說，這是一個非常特殊的合資公司，或者是合資的本土企業(yè)。江鈴控股是長安汽車跟江鈴集團50:50的合資公司，所以在某種程度上面，我們是3個大的企業(yè)的合資公司，那么其他剩余股份則是在股票市場做流通。所以由此大家可能會混淆江鈴集團與江鈴汽車。

江鈴汽車是江鈴集團的很重要的一部分，包括利潤和整個的產(chǎn)出。在南昌來講，江鈴其實是江鈴汽車股份有限公司，江鈴汽車股份有限公司是在2004、2005年做股權(quán)整改以后慢慢演變出來的。各位可能知道我們有一個公司叫陸風，陸風是在江鈴控股下面的一家公司。

另外在江鈴集團里面還有一個公司叫江西五十鈴，到了2013年以后，由于五十鈴公司和江鈴還是有很深的感情，所以繼續(xù)延續(xù)這個感情，生產(chǎn)皮卡和SUV。另外我們還有一個江鈴新能源，這個是在江鈴集團下面的一家整車企業(yè)。江鈴汽車股份有限公司在1993年上市以后經(jīng)過了幾次的改變。”

談及江鈴旗下的品牌戰(zhàn)略，范炘說：“目前我們有3個經(jīng)營的品牌：第一個就是江鈴福特，江鈴福特體系下面我們生產(chǎn)和銷售服務(wù)包括新世代全順、去年上市的新全順、之前上市的撼路者、途睿歐，以及最近上市的途睿歐自動擋。老經(jīng)典全順已經(jīng)正式退休了，進了上海汽車博物館。各位要去看的話，可以看到有一輛金閃閃的經(jīng)典全順在里面。

再就是我們的江鈴品牌，最經(jīng)典的品牌JMC，這是我們輕卡的部分以及皮卡的部分，包括很有名的寶典皮卡，這是經(jīng)典之作，大概也快要退休了。我們的輕卡部分包括順達、凱運這一系列的產(chǎn)品。我們最近在商用車上面也在不斷的擴張和投資，包括一些新的產(chǎn)品也陸續(xù)出來。”

馭勝作為江鈴旗下的戰(zhàn)略性品牌，范炘介紹到：“江鈴馭勝品牌早在2010年就開始了，當時是在北京的人民大會堂發(fā)布的第一款車-馭勝S350。到了去年10月份的時候，經(jīng)過六年的磨劍，我們上市了S330這款城市SUV。但我們也發(fā)現(xiàn)到，其實做乘用車和商用車是有很大很大的差別，不管是廣宣方面還是渠道方面，不管是我們面對整個客戶群溝通時都有很大很大的差異。所以從現(xiàn)在開始，我們正式全面的推動江鈴馭勝品牌。包括這次第一次將江鈴馭勝以獨立的展廳、獨立的展臺在上海車展做展示。

這次上海車展除了上市的S350、S330之外，我們還會展出一款7座跨界式概念車。同時我們也會引薦插混以及純電動的技術(shù)，插混車也會在未來12個月之內(nèi)上市。此外，在移動出行方面的技術(shù)也會在這次車展做出展示。江鈴汽車股份有限公司因為和福特有一些淵源，所以在很多的產(chǎn)品項目上面實際上是和福特一起合作的。比如S350，它的柴油、汽油發(fā)動機其實都是福特的發(fā)動機；S330里面的變速箱也是福特的，其實很多是和福特一起來做的。

今年的車展還有一個和今天的主題稍微有點不太相關(guān)，我們在19號整天的活動里面，在重卡展廳里面我們要上JMC品牌的重卡。重卡是和福特做合作，引進福特的技術(shù)，包括發(fā)動機。整個發(fā)動機是在國內(nèi)生產(chǎn)。準備在今年年底上市。在上海車展我們對外正式接入，這個卡車造型上面，將會在國內(nèi)所謂的中重卡業(yè)擺脫掉傳統(tǒng)和平庸很低沉的一個印象。我們也會在上海車展接入和迪士尼的合作。這個是整個系列下來的事情。

作為江鈴旗下的就江鈴馭勝來講，作為江鈴一個重要的戰(zhàn)略性的品牌，我們宣示的是我們的一個決心:我們可能不會做到整個中國最大的乘用車品牌，但是我們要做到中國乘用車里面最特別的一個品牌，這是我們的宣誓。整個車為什么要磨煉6年才上市，其實上市以后包括福特很多的高層和工程師試駕以后都說，這輛車其實離合資車已經(jīng)沒有差多少。我們非常相信我們品牌力，不管在動力方面還是漂亮的外形上面，不管是在節(jié)能方面或者是舒適度上面，其實是有它一定的競爭力的。”

談到馭勝品牌未來的產(chǎn)品規(guī)劃時，范炘表示：“在未來五年之內(nèi)，我們會投資超過百億，逐漸的擴展馭勝整個品牌的產(chǎn)品線，從現(xiàn)在的兩款車推延到5到六款車，包括新能源車，逐漸的把它擴展開來，這是我們的目標，我們希望在中國的品牌里面做出一個特殊性，我們不敢講我們可以做到什么地位，但是我們相信我們的底牌，會在整個眾汽車產(chǎn)業(yè)占有一個特別的地位。就像江鈴在過去這30幾年里面，在整個中國汽車產(chǎn)業(yè)做了很多突破型性的東西。”

在回顧江鈴過去輝煌時，范炘說：“江鈴其實是第一個跟外國企業(yè)引進合作的。在1985年就跟五十鈴合作，1955年和福特合作，更特別的是跟福特合作的第一款經(jīng)典全順不是把福特產(chǎn)品全部拿到中國來做，而是合作開發(fā)。當時是拿了福特的整個車，但發(fā)動機是用江鈴的。

到了97、98年的時候，在整個國營企業(yè)里面，包括自主品牌里面第一個做我們經(jīng)銷商團體整改，這也是江鈴第一個做到的。其實有很多的第一個是江鈴做到的。我們要秉持的是要如何傳承這個第一，傳承這個變化，以突破的精神來做我們馭勝的品牌?？赡苁呛髞碚撸俏覀兿Ｍ軌蜃龅胶蟀l(fā)先制。我們希望讓江鈴馭勝這個品牌在五年以后站在中國很特殊的一個地位里面。我們可以和很多人在各個方面平起平坐，我們對我們的質(zhì)量深具信心。

因為這個是在依照福特的生產(chǎn)、整個的流程、工藝要求之下生產(chǎn)出來的車。我們相信我們的車子絕對是第一的，就像我們的重卡，絕對是第一流。不管是他的操縱性、能耗、安全性上面都有它特別獨到的地方。希望在未來讓我們品牌的知名度傳到全世界，讓大家知道中國有一個叫馭勝的品牌，因為它傳承的是江鈴最重要的核心價值、我們的誠信、以及我們的創(chuàng)新。”（網(wǎng)上車市 2017年4月18日 上海報道）