源自:網(wǎng)上車市綜合報(bào)道 記者從北京地區(qū)經(jīng)銷商處了解到，上市不久的新勝達(dá)已有較大優(yōu)惠?，F(xiàn)代4S店的售價(jià)為28.5萬元，二級經(jīng)銷商處的售價(jià)為27.8萬元左右，優(yōu)惠金額接近3.3萬元。

新勝達(dá)于4月6日在國內(nèi)上市，現(xiàn)代汽車中國整車事業(yè)部給出的指導(dǎo)價(jià)格為31.08萬元，但根據(jù)網(wǎng)上車市的價(jià)格監(jiān)測結(jié)果，上市之初該車就有萬元左右的優(yōu)惠。之后該車的優(yōu)惠在繼續(xù)加大，其中4月份該車的市場平均售價(jià)約為29萬元。進(jìn)入五月以后，新勝達(dá)仍然未能逆制住下滑的勢頭，到目前為止，新勝達(dá)的市場售價(jià)較4月份又下降了1萬元左右。具體價(jià)格變化情況如下圖所述：

新勝達(dá)上市到現(xiàn)在的時(shí)間約為40天，計(jì)算下來平均每天都有800元的降價(jià)，這在車市中應(yīng)是絕無僅有的特例。當(dāng)記者向相關(guān)負(fù)責(zé)方詢問降價(jià)的原因，得到的回答均是“受市場變化的影響”。顯然這并不是新勝達(dá)持續(xù)降價(jià)的主要原因。首先從新勝達(dá)市場定位來看，雖然目標(biāo)指向高端SUV市場，但價(jià)位卻處于中高端之間，上面的路虎、寶馬X3，下面的CR-V、歐藍(lán)德等都構(gòu)不成直接競爭，直面交鋒的只有尼桑奇俊等少數(shù)幾個(gè)對手，因此所指的“市場變化”不應(yīng)是車型競爭。其次從SUV的市場反應(yīng)來看，SUV銷量總體呈下滑態(tài)勢，但途勝、CR-V等時(shí)尚型SUV仍深受歡迎，同樣新勝達(dá)沒有理由不被消費(fèi)者喜愛。因此SUV市場下滑也不是“市場變化”所指之義。筆者認(rèn)為真正促使新勝達(dá)持續(xù)降價(jià)的原因可能存在于兩個(gè)方面，其一是廠家定的指導(dǎo)價(jià)格水分較多，可降價(jià)的空間較大；其二不排除廠家有意而為之，欲以更多的優(yōu)惠橫掃國內(nèi)SUV市場。 雖然目前新勝達(dá)的性價(jià)比優(yōu)勢已經(jīng)較為突出，但仍不能排除近期其可能會繼續(xù)降價(jià)。因此近期有購車計(jì)劃的消費(fèi)者可選擇出手，期待更多優(yōu)惠的也可適時(shí)觀望。（編輯：沈言）