雷諾-科雷傲全系無(wú)優(yōu)惠 新款火爆需預(yù)定
科雷傲是雷諾的首款SUV，外型由雷諾的設(shè)計(jì)師與在韓國(guó)的雷諾三星汽車設(shè)計(jì)中心共同合作打造。雷諾科雷傲是以曾在06年巴黎車展亮相的Koleos概念車為基礎(chǔ)的，并沿用了來(lái)自相同平臺(tái)的日產(chǎn)奇駿技術(shù)。“優(yōu)良能見(jiàn)度和舒適性”作為其銷售的兩大法寶一直是消費(fèi)者所酷愛(ài)的。自上市以來(lái)，火爆程度一直不減，據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示：09款科雷傲和2010款均未出現(xiàn)價(jià)格優(yōu)惠，只有09款店內(nèi)有少量現(xiàn)車，具體行情請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
| 科雷傲給人的第一印象還是雷諾品牌獨(dú)特的外形，小巧的分體式散熱格柵、造型最為復(fù)雜的分層式前保險(xiǎn)杠、側(cè)面造型最為尖銳的前臉以及傾斜角度最為夸張的D柱，這些另類的設(shè)計(jì)元素確實(shí)也是雷諾家族的特征所在。內(nèi)飾整體的淺色調(diào)以及眾多曲線的應(yīng)用，顯露出簡(jiǎn)潔而溫馨的居家感覺(jué)。在雷諾Koleos的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)中，人性化的設(shè)計(jì)體現(xiàn)在車輛的各個(gè)細(xì)節(jié)之處。在雷諾Koleos車內(nèi)的駕乘人員均可以找到適用的儲(chǔ)物空間，時(shí)下SUV車款所強(qiáng)調(diào)的空間機(jī)能得以體現(xiàn)。與日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)技術(shù)特性不同，雷諾Koleos更強(qiáng)調(diào)日常行駛的舒適性和空間的可變性。對(duì)開(kāi)的行李廂，方便取放大小不同的物品，分開(kāi)沖壓還可降低成本并避免門鉸鏈因過(guò)分負(fù)重而損壞?？评装恋男欣顜T沒(méi)有沿用傳統(tǒng)的上掀或側(cè)開(kāi)式，上下對(duì)開(kāi)門的設(shè)計(jì)可以方便形狀不同的物品自由存放，全景天窗更突顯時(shí)尚兼具家用的特點(diǎn)。 雷諾科雷傲作為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟打造的第一款全新輕型多用途SUV，直列四缸2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT無(wú)級(jí)變速器模擬六速，提供超一流的換擋平滑性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可輸出171匹最大馬力，0-100公里加速僅需9.9秒。底盤懸掛系統(tǒng)的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為多連桿懸架，這使得科雷傲在技術(shù)上不僅擁有同級(jí)別中最強(qiáng)大的越野能力，其先進(jìn)的防震技術(shù)同時(shí)為駕乘者提供了恰到好處的舒適性。同時(shí)在科雷傲身上增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。 作為一款原裝進(jìn)口的SUV，全車標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、巡航定速、限速器、電子助力轉(zhuǎn)向、超級(jí)音頻處理器、多功能藍(lán)牙系統(tǒng)、行車電腦、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、4后4的八探頭倒車?yán)走_(dá)等，這對(duì)于一輛20多萬(wàn)的城市越野車配備如此的豐富，因而從無(wú)形和有形兩個(gè)方面提升了性價(jià)比，而且2010款較09款在不加價(jià)的情況下增加配置，所以上市后一直銷售火爆，所以至今未出現(xiàn)優(yōu)惠，想購(gòu)買該車的消費(fèi)者可以直接致電經(jīng)銷商處詳詢。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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