源自：網(wǎng)上車市

奇瑞汽車銷售公司今日宣布，為“以最快的速度主動應(yīng)對油價(jià)的再次上漲”，于6月1日開始在全國范圍重磅推出“旗”開得“省”行動，核心是對裝備了號稱“節(jié)油王”的TRITEC發(fā)動機(jī)的旗云運(yùn)動版進(jìn)行全面產(chǎn)品梳理與大幅降價(jià)。 奇瑞旗云自年初上市以來持續(xù)熱銷，不但穩(wěn)占中國車市月度十強(qiáng)大榜，而且保持月銷萬臺以上高位，已經(jīng)超過“老三樣”中的桑塔納和富康，在A級車市場銷量僅次于捷達(dá)。 旗云的成功在于充分考慮了消費(fèi)者的兩個(gè)價(jià)值——極佳的價(jià)格配置比所產(chǎn)生的購買價(jià)值，以及卓著的節(jié)油性能所造就的使用價(jià)值。此次代號為“旗”開得“省”的系列行動，仍然是對這兩個(gè)至關(guān)重要的消費(fèi)價(jià)值的再次強(qiáng)化，按奇瑞公司的話說，核心就是“給最省油的車以最省錢的價(jià)格”。 “旗”開得“省”之一：開旗云省錢 今年1月1日整合后的旗云運(yùn)動版原有7.58萬元、8.58萬元和9.58萬元三個(gè)款型。此次“旗”開得“省”行動首先就是對運(yùn)動版的產(chǎn)品線進(jìn)行重新組合，形成新的兩個(gè)版本六款產(chǎn)品，價(jià)格下調(diào)近萬元。這樣就形成由不同動力總成的三個(gè)版本、不同配置的十款產(chǎn)品所交織組成的一個(gè)清晰的產(chǎn)品矩陣。 調(diào)整后的旗云運(yùn)動版包括基本型、舒適型、豪華型、旗艦型四個(gè)款型，在外觀上依然保持了帶有尾部擾流板的轎跑風(fēng)格，與此前占據(jù)旗云銷量主力的都市版四款產(chǎn)品只有發(fā)動機(jī)型號的區(qū)別，各高出一萬元，僅僅反映了由國產(chǎn)的CAC480發(fā)動機(jī)換裝進(jìn)口的TRITEC發(fā)動機(jī)的成本增加而已。 旗云運(yùn)動版的基本型定價(jià)66,666元，繼都市版55,555元之后又創(chuàng)造了新的標(biāo)桿價(jià)格，雖說是“基本”型，也會因其近4.4米的車長、四輪獨(dú)立懸掛、可調(diào)方向盤、助力轉(zhuǎn)向、進(jìn)口發(fā)動機(jī)等特點(diǎn)顯得十分誘人。這款車與原7.58萬元的車型差不多，實(shí)際上等于降了一萬元左右。在此之上是售價(jià)69,800元的舒適型為新增款型，比基本型增加約3000元，但卻增加了包括ABS、鋁合金輪轂、遙控中央門鎖、電動門窗、電動后視鏡等在內(nèi)的大量價(jià)值不菲的配置，旨在以7萬元之內(nèi)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)全面舒適。73,800元的豪華型也是新增款型，以4000元的價(jià)差在舒適型的基礎(chǔ)上再增加了雙氣囊和CD，以及配備了4喇叭立體聲音響系統(tǒng)，在配置上做到了基本豪華。79,800元的旗艦型大致由原8.58萬元的車型降價(jià)6000而來，進(jìn)一步裝備了真皮座椅、天窗、6碟CD以及6喇叭立體聲音響系統(tǒng)，不但是旗云運(yùn)動版的旗艦，在同價(jià)位的所有車型上也是做到了“傲視群雄”。 旗云價(jià)格配置表

搭載TRITEC發(fā)動機(jī)和CVT無級變速自動檔的車型形成新的自動版，因配置不同又分成舒適型和旗艦型兩個(gè)款型，分別由運(yùn)動版的舒適型和旗艦型從手動檔提升為自動檔而來，價(jià)格為85,800元和95,800元。旗云自動版上高級車配置云集，可以說是“10萬元內(nèi)應(yīng)有盡有”的標(biāo)志性車型。 “旗”開得“省”之二：開旗云省油 此次涉及到產(chǎn)品組合及價(jià)格調(diào)整的運(yùn)動版和自動版都有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是搭載了號稱“節(jié)油王”的進(jìn)口TRITEC 1.6L發(fā)動機(jī)。該款發(fā)動機(jī)系出名門，采用了頂置凸輪軸16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)，加工精度極高，集動力強(qiáng)與油耗低于一身，性能十分優(yōu)越。 旗云運(yùn)動版和自動版的最大輸出功率達(dá)到85kW，最大扭矩149Nm，在同排量車中的動力性可謂首屈一指。在今年3月全國汽車?yán)惿虾Ｕ镜谋荣愔?，奇瑞星飛騰車隊(duì)正是憑借裝備TRITEC的旗云運(yùn)動版一舉奪得第四，而且是所有車隊(duì)中唯一一個(gè)對發(fā)動機(jī)未進(jìn)行任何改裝、保持該車型商品車狀態(tài)的。難能可貴的是，在動力強(qiáng)勁的同時(shí)，旗云運(yùn)動版和自動版的節(jié)油性也十分突出，60公里(最常見的市內(nèi)行駛工況)等速油耗僅分別為4.6L/100Km和5.4L/100Km。在旗云品牌2005年舉行的均為非專業(yè)駕駛者參與的“千里走單旗”系列節(jié)油賽中，最好成績達(dá)到3.7L/100Km，上千位參賽者的平均成績也僅為4.25L/100Km。 TRITEC發(fā)動機(jī)省油的原理在于其著名的“雙峰值扭矩”的動力輸出特點(diǎn)。在轉(zhuǎn)速僅2500轉(zhuǎn)時(shí)，該發(fā)動機(jī)就能輸出超過90%的最大扭矩，達(dá)到約140Nm，呈現(xiàn)典型的“低轉(zhuǎn)高扭”。這個(gè)特點(diǎn)在實(shí)際駕駛中非常實(shí)用，意味著在起步、低速、換檔、制動等常見的低轉(zhuǎn)速高油耗時(shí)刻，旗云以同樣的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以獲得更大的動力，因而無需猛轟油門，實(shí)現(xiàn)省油的效果。而在高速行駛特別是突然加速時(shí)，TRITEC又可在4500rpm的轉(zhuǎn)速下達(dá)到第二個(gè)扭矩峰值，依然以出色的后備動力為加速性能和節(jié)油提供特殊支持。 在油價(jià)持續(xù)攀升的背景下，旗云的省油特性無疑會大受歡迎。在今年油價(jià)第二次上調(diào)后僅隔一周，奇瑞公司就對擁有“節(jié)油王”發(fā)動機(jī)的系列車型進(jìn)行全面配置優(yōu)化和降價(jià)，顯而易見是對油價(jià)上升的情況早有準(zhǔn)備。確實(shí)也應(yīng)了“旗”開得“省” 的行動主旨，奇瑞公司用“給最省油的車以最省錢的價(jià)格”這種直截了當(dāng)?shù)姆绞?，在車廠與油價(jià)的對戰(zhàn)中看來是可以旗開得勝了。（編輯 趙永?。?