漢騰汽車(chē)于年初制定了8.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，并將同平臺(tái)、同步研發(fā)傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力車(chē)型，來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。網(wǎng)上車(chē)市梳理了漢騰產(chǎn)品投放計(jì)劃后發(fā)現(xiàn)：公司年內(nèi)預(yù)計(jì)將有包括漢騰X7S、漢騰X7雙?；靹?dòng)版以及旗下首款純電動(dòng)SUV-漢騰X5EV在內(nèi)的共五款車(chē)型上市。

漢騰X5

漢騰X5外觀上采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，選用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，并與前大燈組相連。新車(chē)前保險(xiǎn)杠有大面積的鍍鉻裝飾，側(cè)身腰線從尾燈貫穿門(mén)把手至前翼子板。該車(chē)采用懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，搭雙五輻鋁合金運(yùn)動(dòng)輪圈，長(zhǎng)寬高分別為4491*1820*1645mm，軸距達(dá)2600mm。

配置方面，漢騰X5帶有一鍵啟停、EPB電子手剎、全景天窗、ESP等科技配置，提供五座或七座兩種座椅布局。新車(chē)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115kW、82kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車(chē)匹配手動(dòng)和CVT變速箱。

漢騰X7S

漢騰X7S是漢騰X7的新增版本，同樣定位于緊湊型SUV，外觀方面，新車(chē)選用大尺寸前進(jìn)氣格柵，下保險(xiǎn)杠等處加入了鍍鉻裝飾條。楔形的前大燈組采用LED光源和氙氣透鏡大燈搭配的方式。

漢騰X7S配有前排座椅通風(fēng)、感應(yīng)式尾門(mén)、車(chē)內(nèi)氛圍燈、全液晶儀表、手機(jī)無(wú)線充電以及集成式內(nèi)后視鏡行車(chē)記錄儀等配置。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T車(chē)型匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱；2.0T車(chē)型匹配6速雙離合變速器。

漢騰X5EV

漢騰X5EV是基于漢騰X5打造的純電動(dòng)車(chē)型，側(cè)面的線條和漢騰X5相似，但是前臉采用了新的點(diǎn)狀格柵設(shè)計(jì)，并與前大燈組相連，霧燈區(qū)也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。新車(chē)中央的漢騰LOGO由汽油版車(chē)型所使用的紅色變?yōu)榱怂{(lán)色，從而突出其新能源特性。

動(dòng)力方面，漢騰X5EV搭載永磁同步電機(jī)，最大功率95kW，峰值扭矩260Nm。新車(chē)配有129Ah的鋰電池組，還配備多種充電模式。在快充模式中，該車(chē)僅需50分鐘即可完成80%的充電量。

漢騰X7三擎混動(dòng)版

外觀方面，漢騰X7三擎混動(dòng)版前臉采用鍍鉻處理的進(jìn)氣格柵以及鷹眼式前大燈。新車(chē)搭配有大尺寸鋁合金輪轂、越野大包圍、車(chē)窗輪廓鍍鉻件、外后視鏡轉(zhuǎn)向燈和隱藏式行李架一系列配置。

動(dòng)力方面，漢騰X7三擎混動(dòng)版由1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)前置助力電機(jī)和一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)組成，支持純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)及并聯(lián)驅(qū)動(dòng)。0-100km/h加速時(shí)間在7s內(nèi)，綜合油耗低于2.0L/100km，純電模式續(xù)駛里程超過(guò)50Km。

漢騰X7雙?；靹?dòng)版

漢騰X7雙模混動(dòng)版定位緊湊型混合動(dòng)力SUV，外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上延續(xù)了X7的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用雙幅式前進(jìn)氣格柵，并與兩側(cè)的大燈組相連，霧燈區(qū)域也裝飾有橫向鍍鉻飾條。新車(chē)將換裝全新的液晶儀表盤(pán)和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

動(dòng)力方面，漢騰X7雙模混動(dòng)版搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)，能夠在純電驅(qū)動(dòng)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)模式之間自由切換。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年8月25日 北京報(bào)道）