油價的不斷飆升讓汽車的油耗指標(biāo)受到了前所未有的關(guān)注，節(jié)油性已經(jīng)逐漸成為了絕大多數(shù)消費者購車所要考慮的首要因素。目前國家已經(jīng)規(guī)定在銷售的新商品車上張貼實際油耗標(biāo)標(biāo)示，那么在實際駕駛中的車輛的油耗表現(xiàn)如何呢？為了在這方面給大家一個實際的油耗數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車市網(wǎng)站“油耗測試小組”將不定期對量產(chǎn)的新車進行油耗測試。我們這次的主角是：新上市不久，售價僅為30.8萬元的北京奔馳C180K。

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油耗測試地點 北京市五環(huán)路

此次油耗的測試地點選在了北京市的五環(huán)路，五環(huán)路全長98公里左右，因為是外地車輛進出京城的要道，所以全程路況比較復(fù)雜。平時駕駛時遇到的堵車、順暢路況在五環(huán)路上均能出現(xiàn)。我們的測試就是模擬日常駕駛工況以及正常加油的狀態(tài)，這樣測試出來的油耗更加真實也更“親民”。

奔馳C180K（經(jīng)典型）的發(fā)動機采用了奔馳公司目前大力推行的BlueEFFICIENCY(藍色效能)綜合環(huán)保科技，

為了給大家更加真實的數(shù)據(jù)，我們極力在模仿日常生活的用車工況。車上乘員一人、后備箱無行李物品。負(fù)重在170斤左右。原車備胎、四輪胎壓正常，因為是夏季，此次測試全程開空調(diào)。一切就緒后我們開往加油站，加完油后開始測試，看下一百公里測試后這款入門級奔馳C180K的油耗成績是多少。

我們選擇了緊鄰五環(huán)路邊的一個加油站，選擇一個加油機，將97#汽油加至自然“跳槍”，加了近40升花費近300元。然后我們正式開始測試，圍繞五環(huán)路行駛整一圈后在回到這個加油站選擇開始加油的那個加油機再次加油，補充的油量就是此次測試的真實油耗。加滿油后首先進行第一步！