時(shí)間過(guò)的真是飛快，一晃又到年底了，而冰雪體驗(yàn)也隨之來(lái)臨。本次網(wǎng)上車市受東南汽車邀請(qǐng)，來(lái)到美麗的冰雪城市牙克石，在這里詳細(xì)的體驗(yàn)了一番東南DX3和東南DX7兩款SUV。說(shuō)兩款車之前，先說(shuō)說(shuō)這個(gè)城市吧。在冬天我很少會(huì)往東北這邊來(lái)，想必大家也知道原因，那就是太冷了，零下30度的溫度，著實(shí)讓我這個(gè)從北京來(lái)的小伙子凍的夠嗆。

東南DX7

在雪地上跑賽道不像在干燥的鋪裝路面，輪胎打滑和車輛側(cè)滑是常有的事，溫柔的對(duì)待油門和剎車是關(guān)鍵，轉(zhuǎn)向也不能過(guò)于粗魯。有些朋友在雪地上一味的追求良好的成績(jī)，從起步就一腳把油門跺到底，這樣的話非但不能快，反而會(huì)拖慢你的時(shí)間。一擋過(guò)大的扭矩會(huì)讓輪胎根本抓不住地，此時(shí)輪胎在路面上進(jìn)行空轉(zhuǎn)，動(dòng)力也隨之被浪費(fèi)掉。

東南DX3

如果說(shuō)跑雪地賽道還算比較好控制的話，那么雪地繞樁可就一定得先了解車輛和地面的情況了。主要看看車輛的轉(zhuǎn)向以及車身的跟隨性是否如何，路面則是要觀察它是否濕滑，輪胎能不能抓住地。畢竟繞樁相比賽道有著更強(qiáng)的連貫性，稍有差錯(cuò)，可能會(huì)就讓駕駛者偏出樁桶范圍，所以這里依然強(qiáng)調(diào)，一定要溫柔的控制油門和剎車以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在這種道路上，慢、穩(wěn)不一定是壞事。