一汽大眾新寶來1.4Tsi Sportline即所謂的新寶來“運(yùn)動(dòng)版”車型，將于10月底在全國陸續(xù)上市。針對這款車型在中國的首次試駕在青島舉行。相信您對于新寶來1.4Tsi Sportline也會有很多問題，那么在明日的試駕報(bào)告發(fā)布之前，我們不妨先來了解一下它的相關(guān)細(xì)節(jié)。

新寶來Sportline 欲“找回運(yùn)動(dòng)的感覺”

2001年基于PQ34平臺的寶來A4在中國市場上市，如果您對當(dāng)時(shí)的那款寶來有一定的了解，您一定會記得當(dāng)時(shí)最貴的1.8T自動(dòng)擋寶來的售價(jià)幾乎等于現(xiàn)在邁騰的售價(jià)。并且在當(dāng)時(shí)寶來被冠以“駕駛者之車”的美名，其出色的動(dòng)力性、操控性和安全性為一汽大眾也迎來了更多的肯定而也正是從那時(shí)開始寶來在中國就奠定了一個(gè)緊湊型轎車的高端形象。

當(dāng)然，隨著時(shí)間的推移，直到2008年全新寶來上市后“向上人生路”的定位讓寶來更多的變成一款溫馨的家庭化轎車。不過大眾動(dòng)力總成計(jì)劃中1.4TSI+DSG變速器在新寶來車型上的注入，實(shí)際上讓新寶來在定位上又找回了運(yùn)動(dòng)的感覺。對于新寶來的產(chǎn)品定位，一汽大眾更希望它是一款“充滿駕駛樂趣的緊湊型家庭轎車”。

動(dòng)力、配置無變化 改變都在外觀和內(nèi)飾上

可以肯定的是，新寶來1.4Tsi Sportline即所謂的新寶來“運(yùn)動(dòng)版”車型，相比普通版的新寶來1.4Tsi車型在動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)參數(shù)上沒有不同。來自大眾EA111系列的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96千瓦、最大扭矩220牛米。匹配手動(dòng)擋的百公里加速時(shí)間9.7秒，而DSG變速器的加速時(shí)間比手動(dòng)擋車型快0.1秒。

那么在懸架系統(tǒng)、制動(dòng)器部分的配置都是和普通版新寶來1.4T車型完全相同的。所以單單從這一點(diǎn)來看，如果您不是一個(gè)很強(qiáng)調(diào)個(gè)性的車主那么選擇一個(gè)普通版的1.4Tsi新寶來就足矣了。