有“保姆車”之稱的豐田Alphard，曾于2008年5月發(fā)布并于同年在日本及中國(guó)的港澳地區(qū)上市的新車型，11月份將以進(jìn)口的方式在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售，由于豐田Alphard（市場(chǎng)售價(jià)56.88-68.88萬(wàn)）定位高于普瑞維亞，售價(jià)也比普瑞維亞略高。（目前進(jìn)口國(guó)內(nèi)的普瑞維亞售價(jià)為46.98-61.10萬(wàn)元。）據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示：近期阿爾法部分車型已經(jīng)到店，現(xiàn)開始接受預(yù)定，具體詳情見下表：

據(jù)北京地區(qū)豐田4S銷售人員介紹，現(xiàn)進(jìn)口豐田阿爾法車型已經(jīng)到店，市場(chǎng)售價(jià)56.88-68.88萬(wàn)元，現(xiàn)2.4L車型有現(xiàn)車供應(yīng)，但提車至少要加價(jià)5萬(wàn)提現(xiàn)車，3.5L所到車型已經(jīng)售罄，預(yù)定需交定金5萬(wàn)約等待1-2個(gè)月便可以提車。如果對(duì)這款車情有獨(dú)鐘的您歡迎及時(shí)到店詳談選購(gòu)。北京因訂單不同所售車型會(huì)略有差異。

      

在日本，豐田的Alphard與日產(chǎn)的Elgrand在豪華廂式車市場(chǎng)并稱雙雄，但從市場(chǎng)表現(xiàn)情況，Alphard還是稍勝一籌。豐田Alphard是在Estima/普瑞維亞底盤平臺(tái)上開發(fā)的豪華廂式車，雖然日規(guī)版還有強(qiáng)調(diào)年輕動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)版Vellfire，但引進(jìn)中國(guó)大陸的版本僅為以商務(wù)為主的Alphard一個(gè)車系。驅(qū)動(dòng)模式方面，日版本的Alphard分前驅(qū)和四驅(qū)兩種。其中前驅(qū)車型的車身尺寸為4850/1830/1890mm，四驅(qū)車型的車身尺寸4850/1830/1905mm，兩者的差別只在于車身高度，軸距均為2950mm。

這款車的最大賣點(diǎn)是車內(nèi)配置方面，阿爾法(Alphard)標(biāo)配了遙控電動(dòng)雙門帶防夾功能，智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等。車內(nèi)還配置了優(yōu)質(zhì)皮座椅、ANV導(dǎo)航系統(tǒng)、中排定制9英寸LCD影音顯示屏和DVD影音系統(tǒng)帶8揚(yáng)聲器(其中兩個(gè)為車頂擴(kuò)散式喇叭系統(tǒng))、雙天窗。寬敞的空間內(nèi)有典型豐田風(fēng)格的內(nèi)飾，豪華不失溫馨。中排座椅除加配上獨(dú)立墊腳架外，更可折起增加空間，而這兩張座椅除手枕外，更裝置有電子按摩設(shè)備，長(zhǎng)途乘車最為合用。最后排的座椅可以向左右折起令行李廂載物空間大增。

另外，Alphard還標(biāo)配了節(jié)能駕駛指示、“離子簇”空氣凈化系統(tǒng)、三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)帶花粉過濾器、電動(dòng)調(diào)校及折疊外后視帶倒車輔助功能及帶電動(dòng)腿托可180度平躺式電動(dòng)調(diào)節(jié)中排座椅等舒適設(shè)豐田阿爾法高配型號(hào)配備了電動(dòng)控制的側(cè)滑門、中置式大型電動(dòng)天窗、內(nèi)置GPS導(dǎo)航及硬盤的多媒體系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，第二代豐田Alphard在日本市場(chǎng)提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：一款是3.5L的2GR-FE，最大功率206kw[280PS]/6,200r.p.m，最大扭矩344N·m[35.1kg·m]/4,700r.p.m，配備6速手自一體變速器；而另一款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.4L的2AZ-FE，最大功率125kw[170PS]/6,000r.p.m，最大扭矩224N·m[22.8kg·m]/4,000r.p.m，配備7速無級(jí)變速器。

點(diǎn)評(píng)：Toyota alphard擁有的華麗絕美內(nèi)裝，罕見的超舒適座椅，讓長(zhǎng)途旅行不再是身心疲憊的代名詞，就算塞車也能變成一種美好的享受。Toyota alphard即將在國(guó)內(nèi)上市，這一消息讓許多車主非常期待。Toyota alphard不論對(duì)家庭、個(gè)人甚至是商務(wù)用途車來說都是不可多得的一輛好車。生活品質(zhì)不斷提升的同時(shí)，讓車的動(dòng)力性能不再是制造設(shè)計(jì)的第一要求，精致豪華的內(nèi)裝也能夠吸引到許多高生活水準(zhǔn)的車主，豪華的“陸上行宮”、“頭等艙”等等的美譽(yù)阿爾法帶給車主及乘客的體驗(yàn)有多么新奇？讓我們拭目以待吧！