由于SUV車(chē)型的用途更廣，空間及舒適度更高，所以受到眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。而轎跑跨界車(chē)型可謂是一個(gè)新鮮產(chǎn)物，在10月31日廣本發(fā)布了首款轎跑跨界車(chē)——歌詩(shī)圖，其起售價(jià)為39.88萬(wàn)元，與廣豐旗下我們所熟知的漢蘭達(dá)車(chē)型僅差1千元，對(duì)于消費(fèi)者而言，這兩款不同性質(zhì)的車(chē)型，到底買(mǎi)哪一款更適合你呢？相信看過(guò)以下的參數(shù)對(duì)比，你一定會(huì)得出答案。

一、車(chē)身參數(shù)

雖然兩款車(chē)型截然不同，但相近的價(jià)位也使它們成為了這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)的敵人，作為消費(fèi)者而言，這兩款車(chē)都帶有自身獨(dú)具的優(yōu)勢(shì)。在尺寸上歌詩(shī)圖較長(zhǎng)的車(chē)身長(zhǎng)度占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，擁有較為寬敞的縱向空間，而兩車(chē)的寬度相當(dāng)，都有著不錯(cuò)的橫向空間上的表現(xiàn)，漢蘭達(dá)則是占據(jù)著高度上的優(yōu)勢(shì)，可以提供更好的頭部空間及良好的視野。另外從實(shí)用性上來(lái)講，7座的漢蘭達(dá)更能滿足多方位的要求，而更寬的輪胎則會(huì)帶給更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力以及行駛穩(wěn)定性。

二、動(dòng)力性能

 兩款車(chē)的排量均為3.5升，動(dòng)力性上的表現(xiàn)無(wú)需多言，而兩個(gè)品牌也有著各自的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，只是較重的漢蘭達(dá)及四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的則是更高一些的油耗，在加速方面也稍有遜色。不過(guò)在通過(guò)性方面則會(huì)顯示出比歌詩(shī)圖更出色的表現(xiàn)，另外漢蘭達(dá)采用了電子液壓助力轉(zhuǎn)向，方向感更輕，而歌詩(shī)圖所采用的機(jī)械液壓助力則偏向沉穩(wěn)一些。

三、安全配置

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型而言，前后排氣囊的應(yīng)用理所應(yīng)當(dāng)，但在個(gè)別安全配置上兩者還是稍有不同。漢蘭達(dá)配備了前排膝部氣囊，在受到撞擊時(shí)可以進(jìn)一步的保護(hù)駕駛員的安全，其次陡坡緩降功能也十分實(shí)用，令駕駛更為安全便利，倒車(chē)影像系統(tǒng)則會(huì)清晰的顯示后方的畫(huà)面，進(jìn)一步增強(qiáng)泊車(chē)的安全性。而歌詩(shī)圖的無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)則是顯示出豪華便利性上的一面。

四、舒適配置

在安全性上略遜一籌的歌詩(shī)圖，在內(nèi)部配置方面則顯示出了強(qiáng)勁的實(shí)力。氙氣大燈及燈光高度調(diào)節(jié)增強(qiáng)了夜間行駛的安全性，方向盤(pán)換擋撥片的應(yīng)用為駕駛者增添了一份駕駛的樂(lè)趣，后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾更好的照顧到了后排乘客的舒適度，座椅記憶和后排座椅電加熱功能使駕乘人員感到十分舒適。而漢蘭達(dá)也并非沒(méi)有亮點(diǎn)，大尺寸的液晶屏為內(nèi)飾提升了不少檔次及娛樂(lè)性，原車(chē)的GPS導(dǎo)航外形更為美觀，省去了日后加裝上的麻煩，其次第三排座椅也是歌詩(shī)圖無(wú)法相比的，雖然在乘坐上并不很舒適，但遇到乘員多的時(shí)候，有總比沒(méi)有要強(qiáng)很多。而兩車(chē)在音響效果上都很接近，歌詩(shī)圖更多的揚(yáng)聲器在環(huán)繞聲的發(fā)揮上更出色一些。

 歌詩(shī)圖目前剛剛上市，而漢蘭達(dá)則也闖蕩了很長(zhǎng)一段的時(shí)間，在優(yōu)惠上也更劃算一些，其次漢蘭達(dá)不論乘坐空間還是通過(guò)性上都有著一定的優(yōu)勢(shì)。而歌詩(shī)圖則是旅行版轎跑車(chē)，兼容著運(yùn)動(dòng)與生活的兩面性，如果你一直對(duì)旅行車(chē)有意的話，歌詩(shī)圖更高的離地間隙則顯得更為實(shí)用，同時(shí)在外觀造型上相比漢蘭達(dá)也顯得時(shí)尚很多，當(dāng)然這還要取決于你自身的喜好，兩者都有著各自的優(yōu)勢(shì)，選實(shí)用還是選時(shí)尚就要看你自己的需求了。