QX50是東風(fēng)英菲尼迪旗下的一款中型SUV，基于EX車型打造而來(lái)，于2013年引進(jìn)國(guó)內(nèi)后進(jìn)行了加長(zhǎng)，目前已臨近換代年限。網(wǎng)上車市從英菲尼迪內(nèi)部獲悉：全新一代QX50將于4月25日在國(guó)內(nèi)首發(fā)。新車造型多處做出改變，并采用全鋁制一體車身結(jié)構(gòu)，換搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。另?yè)?jù)北京地區(qū)東風(fēng)英菲尼迪經(jīng)銷商透露，購(gòu)買現(xiàn)款QX50全系車型可享受近8折優(yōu)惠，最高優(yōu)惠幅度可達(dá)8萬(wàn)元。

全新一代QX50外觀相比現(xiàn)款車型在多處進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，前臉使用“水波紋式”中網(wǎng)設(shè)計(jì)，外部帶有銀色裝飾條，燈組內(nèi)部采用全LED光源。新車保險(xiǎn)杠棱角分明，搭配兩側(cè)進(jìn)氣口突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，A柱、尾門和車底擾流板等處的設(shè)計(jì)，均充分考慮提升車身四周和下方的空氣流動(dòng)性，風(fēng)阻系數(shù)較之前降低了6%。

全新一代QX50中控臺(tái)使用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，配有三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)配上下兩塊液晶顯示屏，上方8英寸液晶屏用來(lái)顯示導(dǎo)航，下方7英寸液晶屏和周圍的實(shí)體按鍵負(fù)責(zé)控制娛樂(lè)、空調(diào)、語(yǔ)音等功能。新車配備英菲尼迪ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，提供輔助轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速等功能。ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)采用一鍵開(kāi)啟模式，保留了車輛的駕馭感和掌控感，同時(shí)增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣。

全新一代QX50基于英菲尼迪全新SUV平臺(tái)打造，內(nèi)部空間及儲(chǔ)物空間得到提升。海外版車身長(zhǎng)寬高分別為4693×1903×1679mm，軸距2800mm，相比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)車型，新車長(zhǎng)度和軸距分別減少51mm和80mm，車身寬度和高度則增加100mm和65mm。

動(dòng)力方面，全新一代QX50率先搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo，最大功率200kW，峰值扭矩380Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。全新2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)在原有的曲柄連桿機(jī)構(gòu)上，又額外增加了一套多連桿機(jī)構(gòu)及一根控制軸，使得壓縮比可以在8:1和14:1之間根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況自由調(diào)整。如果需要節(jié)能，VT-C發(fā)動(dòng)機(jī)將切換到高壓縮比模式；如果需要?jiǎng)恿?，則切換為低壓縮比的高轉(zhuǎn)速模式。

現(xiàn)款QX50搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車型最高售價(jià)44.98萬(wàn)元，在車價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了9%的消費(fèi)稅。新一代QX50換搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后，對(duì)應(yīng)稅率為5%，下調(diào)了4個(gè)百分點(diǎn)，以現(xiàn)款頂配車型44.98萬(wàn)元的售價(jià)為例，排量下調(diào)后可相應(yīng)降低17,992元。此外，新車會(huì)在大連工廠投產(chǎn)，該工廠是英菲尼迪繼日本櫪木、美國(guó)士麥那、湖北襄陽(yáng)、英國(guó)桑德蘭之后的第五大生產(chǎn)基地，同時(shí)也是英菲尼迪國(guó)內(nèi)第二座工廠，一期已建成年產(chǎn)11萬(wàn)輛的整車生產(chǎn)規(guī)模，未來(lái)年產(chǎn)能可達(dá)到30萬(wàn)輛。（網(wǎng)上車市 2018年1月30日 北京報(bào)道）