東風(fēng)裕隆汽車有限公司于2010年正式組建，將納智捷品牌引入大陸市場。2011年納智捷正式起航，在7年時間內(nèi)推出了銳3、優(yōu)6 SUV、大7 MPV等7款車型。面對國內(nèi)汽車市場的變革，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)重心的轉(zhuǎn)移，納智捷品牌再度尋求突破。1月31日，納智捷發(fā)布品牌煥新戰(zhàn)略：升級迭代的新車將在2020年全面電動化，U5 SUV和銳3的純電動車型將于今年內(nèi)正式上市。東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理、納智捷汽車銷售有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)向網(wǎng)上車市表示：“納智捷在不斷的產(chǎn)品迭代中裂變成了科技、運(yùn)動、節(jié)能環(huán)保三條DNA，未來納智捷將以全自動駕駛為終極目標(biāo)。”

煥新戰(zhàn)略：全面電動化

電動化、智聯(lián)化成為目前國內(nèi)汽車市場的發(fā)展潮流與趨勢，納智捷將在2020年實現(xiàn)新售產(chǎn)品的全面電動化。在技術(shù)路線上，納智捷將推行純電動力和插電式混合動力系統(tǒng)，其中首款新車將是U5 SUV的純電動版，將于今年內(nèi)正式上市。

打造新型銷售模式

“納智捷新零售戰(zhàn)略平臺”也在當(dāng)天宣布正式啟動，打造涵蓋線下試駕體驗、線上24h銷售不打烊、電商金融渠道、維修服務(wù)渠道等服務(wù)的一條龍新型汽車零售模式，實現(xiàn)全開放、全體系協(xié)同作戰(zhàn)。此外，伴隨著新型的銷售模式的誕生，納智捷品牌精神也進(jìn)化為“Enjoy Ahead”。

2017年發(fā)布“510”計劃

面對愈演愈烈的國內(nèi)汽車市場形勢，在去年年中，納智捷進(jìn)行了多方面的改革，包括資金、管理架構(gòu)以及銷售渠道的多方面梳理整合，開啟全新的兩岸合作模式，并且發(fā)布了“510”計劃，擬到2020年前的5年內(nèi)推出10款全新車型。2017年9月，“510”計劃的首款車型納智捷U5 SUV正式上市，定位集潮黑科技、酷尚外型與炫奇配置于一身的小型SUV產(chǎn)品。

2018-2019年，納智捷將陸續(xù)推出4款全新SUV和MPV車型，今年上市一款全新7座SUV。2020年-2022年，基于全新模塊化平臺所打造的5款新品也將陸續(xù)上市。全新平臺的首款車型將是一款SUV，將達(dá)到寶馬X1的技術(shù)水平。

除打造全新一代平臺外，納智捷還將在發(fā)動機(jī)技術(shù)上發(fā)力，推出代號為“ME”的1.5T和2.0T兩款全新發(fā)動機(jī)，改善產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性。這兩款最大輸出功率分別為180kW和210kW，峰值扭矩達(dá)330Nm和360Nm。其中，2.0T機(jī)型動力參數(shù)，全面超過寶馬“B48”2.0T發(fā)動機(jī)。

“海納2018”年度戰(zhàn)略規(guī)劃

在2017年末的廣州車展上，納智捷發(fā)布了“海納2018”年度戰(zhàn)略規(guī)劃，包含資金、人員、產(chǎn)品、政策四個方面。在5年內(nèi)，納智捷將在杭州投資至少10億美元（約66億人民幣），興建裕隆汽車大樓、設(shè)立納智捷汽車銷售有限公司、設(shè)立新能源汽車有限公司、設(shè)立汽車分時租賃公司，推動510計劃落地和加速國內(nèi)市場布局。

2011年第三季度，納智捷大7 SUV正式上市，在2012年第一個完整銷售年銷量便突破3萬輛，大7 SUV更是實現(xiàn)了“零庫存”。納智捷此后順風(fēng)順?biāo)?，?015年銷量達(dá)到頂峰的6.04萬輛。而隨著自主品牌的升級，合資品牌的價格下探，納智捷發(fā)展遇到瓶頸，2016年和2017年銷量連續(xù)下滑，2017全年銷量已跌至1.76萬輛。在戰(zhàn)略布局全面調(diào)整后，納智捷或?qū)⒂瓉砘嘏?/span>（網(wǎng)上車市 2018年1月31日 北京報道）