近兩年來(lái)，神龍汽車有限公司旗下的東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致遇到了“寒流”，雙品牌2017年銷量?jī)H為38.1萬(wàn)輛，同比下滑37%。神龍汽車計(jì)劃在三年內(nèi)實(shí)施“三步走”，按照“站穩(wěn)腳跟、重回賽道、追求卓越”三個(gè)戰(zhàn)略路徑推進(jìn)公司“重回賽道”。

在實(shí)現(xiàn)“重回賽道”目標(biāo)的過(guò)程中，產(chǎn)品依然是重中之重。神龍汽車有限公司總經(jīng)理蘇維彬表示：“未來(lái)幾年，神龍公司將緊跟全球汽車技術(shù)發(fā)展步伐，并更加貼合中國(guó)消費(fèi)者的需求偏好，研發(fā)并投放多款新產(chǎn)品。”同時(shí)蘇維彬還介紹了具體車型，到2020年底將共有17款新車投放市場(chǎng)。

東風(fēng)雪鐵龍 C3 AIRCROSS

蘇維彬表示：“東風(fēng)雪鐵龍品牌今年將投放一款全新SUV車型，搭載與阿里巴巴、斑馬科技共同開(kāi)發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)。”這款車型預(yù)計(jì)為全新小型SUV C3 AIRCROSS，定位B+級(jí)SUV。新車外觀較為圓潤(rùn)、個(gè)性，大燈組為分體式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR 中期改款&新中級(jí)車

2018年內(nèi)，東風(fēng)雪鐵龍將投放C3-XR中期改款車型和一款中級(jí)的“上量”車型。C3-XR預(yù)計(jì)在外觀和內(nèi)飾方面有所調(diào)整，配置將有所升級(jí)。預(yù)計(jì)將搭載1.2T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。新中級(jí)車目前并沒(méi)有諜照或信息曝出，預(yù)計(jì)將搭載1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。2019年，東風(fēng)雪鐵龍還將推出愛(ài)麗舍的中期改款車型。

東風(fēng)標(biāo)致 R83

東風(fēng)標(biāo)致今年將投產(chǎn)一款新一代中高級(jí)轎車（代號(hào)R83），在2019年正式上市銷售，這款車型預(yù)計(jì)為全新一代標(biāo)致508。神龍汽車有限公司調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)R83車型技術(shù)改造項(xiàng)目已獲湖北省發(fā)改委批復(fù)，項(xiàng)目總投資22,814.23萬(wàn)元，建設(shè)期為2年（2017年至2018年），在武漢二廠進(jìn)行投產(chǎn)。

東風(fēng)標(biāo)致 新中級(jí)車&408中期改款

2019年，東風(fēng)標(biāo)致還將推出一款中級(jí)的“上量”車型和408的中期改款車型。其中新中級(jí)車預(yù)計(jì)與東風(fēng)雪鐵龍新中級(jí)車為同平臺(tái)車型。中期改款408預(yù)計(jì)將在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行調(diào)整，有望換裝標(biāo)致家族最新的點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵。新車預(yù)計(jì)搭載與現(xiàn)款車型相同的1.2T、1.6T、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致 CMP平臺(tái)首款車型

2020年，東風(fēng)標(biāo)致將迎來(lái)4款車型的上市，包括CMP平臺(tái)的首款車型。CMP平臺(tái)是東風(fēng)集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)的模塊化平臺(tái)，覆蓋兩廂、三廂和SUV車型，可生產(chǎn)3種軸距（2540-2650mm）、3種輪距（1485-1555mm）的車型，并且平臺(tái)部分通用化率在80%以上。未來(lái)國(guó)產(chǎn)的首款CMP平臺(tái)車型有望為標(biāo)致新一代208。

東風(fēng)標(biāo)致 308/4008/5008中期改款

308和4008在售的這一代車型于2016年正式上市，到2020年時(shí)，這一代產(chǎn)品生命周期已達(dá)四年，將迎來(lái)中期改款車型的上市。5008是東風(fēng)標(biāo)致旗下的首款7座SUV車型，于2017年上市，2020年也將迎來(lái)?yè)Q代車型。

自主品牌 兩款電動(dòng)車

“在新能源方面，神龍公司也會(huì)持續(xù)發(fā)力，緊跟政策的步伐，打造豐富的新能源產(chǎn)品線，尋求新的發(fā)展機(jī)會(huì)。”蘇維彬說(shuō)道。2019年將投放兩款自主品牌電動(dòng)車，在東風(fēng)雪鐵龍的網(wǎng)絡(luò)中銷售。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸PHEV/東風(fēng)標(biāo)致4008PHEV&R83 PHEV

在新能源領(lǐng)域，雙品牌還將推出三款插電式混合動(dòng)力車型，分別為東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS PHEV、東風(fēng)標(biāo)致4008PHEV和R83車型PHEV。這三款車型均基于PSA集團(tuán)的EMP2平臺(tái)打造。同樣基于EMP2平臺(tái)搭載的DS 7 CROSSBACK插電混動(dòng)版車型，純電續(xù)航里程達(dá)60km，未來(lái)上述三款車型有望搭載與DS 7CROSSBACK插電混動(dòng)版車型相同的插電混動(dòng)系統(tǒng)。

2020年 純電動(dòng)車型EP24

蘇維彬還介紹道：“2020年初投放一款純電動(dòng)車（EP24）。”但并未表明這款車型將在東風(fēng)雪鐵龍還是在東風(fēng)標(biāo)致品牌下投產(chǎn)。目前關(guān)于神龍汽車公司EP24車型生產(chǎn)相關(guān)的項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)行了招標(biāo)，交貨地點(diǎn)為湖北省武漢市神龍汽車有限公司武漢三廠。（網(wǎng)上車市 2018年1月31日 北京報(bào)道）