野馬汽車誕生于20世紀(jì)80年代，旗下產(chǎn)品覆蓋SUV與MPV細(xì)分市場，包括T70、T80以及斯派卡等車型。面對(duì)競爭日益激烈的中國汽車市場，野馬汽車于2018年2月1日發(fā)布了“紅橙標(biāo)產(chǎn)品戰(zhàn)略”。四川野馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理郝光華表示：野馬汽車計(jì)劃到2020年共將推出多達(dá)16款新車。

作為一家“務(wù)實(shí)”的企業(yè)，野馬汽車會(huì)將更多的精力放在市場與用戶需求上。從發(fā)展形式上來說，“紅橙標(biāo)產(chǎn)品戰(zhàn)略”與長城汽車的“紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略”很類似 ，聚焦產(chǎn)品規(guī)劃，設(shè)立分產(chǎn)品線戰(zhàn)略。2018年，紅標(biāo)將會(huì)推出兩款新產(chǎn)品，M平臺(tái)首款A(yù)級(jí)MPV——野馬斯派卡將會(huì)在一季度上市，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間6-8萬；B平臺(tái)推出的第二代A級(jí)SUV——野馬T70將會(huì)在第四季度上市，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間7-10萬。橙標(biāo)會(huì)推出兩款新產(chǎn)品，C平臺(tái)推出的首款A(yù)級(jí)SUV——野馬C60，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間6-10萬元；B平臺(tái)推出的第二代A+級(jí)SUV——野馬C80，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間8-12萬，兩款產(chǎn)品均計(jì)劃在三季度推出。

打造三大整車平臺(tái)

在產(chǎn)品層面上，從2014年啟用新標(biāo)志開始，野馬汽車便發(fā)生了“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品有著明顯升級(jí)。2014年月底，新能源純電動(dòng)車型E70正式上市。到了2015年，公司由四川汽車工業(yè)股份有限公司正式更名為“四川野馬汽車股份有限公司”，全新自主研發(fā)的重磅車型T70也迎來上市；2017年，野馬汽車首次參加了上海國際車展，旗艦SUV車型野馬T80投放市場。

“品牌侵權(quán)案”中獲勝

在品牌層面上，野馬汽車于2016年初以涉嫌商標(biāo)侵權(quán)向成都市中級(jí)人民法院提起訴訟，狀告福特汽車（中國）有限公司旗下跑車Mustang的中文名與其品牌重名，并要求賠償經(jīng)濟(jì)損失。今年年初，野馬汽車在一審中獲勝。這無疑是野馬汽車品牌建設(shè)過程中的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為今后的發(fā)展掃清了障礙。（野馬汽車在1986年申請(qǐng)并注冊(cè)了野馬商標(biāo)，并后續(xù)申請(qǐng)注冊(cè)了多個(gè)野馬圖形或文字的商標(biāo)。2000年以后，美國福特汽車公司也在國內(nèi)申請(qǐng)注冊(cè)“福特野馬”商標(biāo)。

產(chǎn)能將達(dá)22萬輛

目前野馬汽車擁有成都和綿陽兩大整車生產(chǎn)基地，形成了年產(chǎn)12萬輛汽油車和新能源汽車生產(chǎn)能力。2017年，野馬汽車已斥資50億，在成都興建10萬輛年產(chǎn)能的新能源產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)。2020年項(xiàng)目完工后，野馬汽車總產(chǎn)能將達(dá)到22萬輛，大幅增長83％。

2020年完成10萬輛新能源車銷量目標(biāo)

野馬汽車在2014年進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，并在去年8月發(fā)布了2.0時(shí)代規(guī)劃，宣布將在2020年前推出含EC60、E01和PE80在內(nèi)的5款新能源車型，到2020年完成10萬輛的銷量目標(biāo)。在未來的3.0時(shí)代，野馬汽車將堅(jiān)持科技創(chuàng)新，致力于研發(fā)更多具有前沿科技的未來概念車型，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。（網(wǎng)上車市 2018年2月1日 北京報(bào)道）