對(duì)于中國(guó)人來說，似乎不過春節(jié)總覺得還沒到2018年。學(xué)生的寒假，職工的假期無一不是圍繞春節(jié)安排，年終獎(jiǎng)同樣也是在春節(jié)前發(fā)放。一元初始，萬象更新，假期后總得好好向新目標(biāo)出發(fā)，投入工作之中。在即將開工之際，網(wǎng)上車市盤點(diǎn)了8家自主車企今年的“小目標(biāo)”，增幅幾乎都在20％以上。其中眾泰汽車、東風(fēng)風(fēng)神增幅要達(dá)到50％以上才能完成銷量目標(biāo)。

吉利汽車 158萬輛

2017年汽車市場(chǎng)最春風(fēng)得意的莫過于吉利。吉利去年進(jìn)軍小型SUV市場(chǎng)，推出多款升級(jí)新品以及領(lǐng)克01后，首度突破百萬大關(guān)，收獲124.7萬輛的佳績(jī)。此外，吉利還到處“買買買”，收購寶騰、路特斯之后，還購得沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東。

2018年，吉利將銷量目標(biāo)鎖定在158萬輛，要完成這一銷量目標(biāo)，需比2017年增長(zhǎng)21%。產(chǎn)品層面上，吉利將推出包含帝豪GS、帝豪EV450在內(nèi)的6款電動(dòng)車型，以及新款博越、全新MPV以及領(lǐng)克02、領(lǐng)克03等，助力新年銷量目標(biāo)的達(dá)成。

長(zhǎng)城汽車 116萬輛

對(duì)于同為百萬體量的長(zhǎng)城汽車來說，2017年表現(xiàn)就沒那么風(fēng)光了。在有了WEY品牌VV5和VV7兩款全新產(chǎn)品助陣之后，長(zhǎng)城去年累計(jì)銷量為107萬輛，同比下降0.4％，與125萬的銷量目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

2018年，長(zhǎng)城汽車將銷量目標(biāo)從2017年的125萬下調(diào)至116萬輛。長(zhǎng)城新哈弗H6 Coupe已于上月末上市，新款哈弗H7以及全新哈弗H4也將于近期上市。此外，WEY品牌今年還將推出VV6、P8等4款產(chǎn)品，經(jīng)銷商數(shù)量增至300家。

上汽乘用車 75萬輛

上汽乘用車榮威/名爵雙品牌在2017年推出了榮威RX3、名爵ZS以及全新名爵6等多款車型，總銷量達(dá)到52萬輛，同比增長(zhǎng)61.8％。上汽乘用車作為互聯(lián)網(wǎng)汽車的先行者，RX5月銷量穩(wěn)超2萬輛已成為常態(tài)，全新名爵6銷量也逼近萬輛，表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。

2018年上汽乘用車銷量目標(biāo)為75萬輛，需比2017年增長(zhǎng)44.2％。其中榮威品牌目標(biāo)為58萬輛。1月，上汽乘用車銷量再創(chuàng)新高達(dá)7.3萬輛，同比猛增88%，奪得頭彩。為了平衡雙品牌戰(zhàn)略的發(fā)展，上汽乘用車已于去年第三季度完成了MG名爵與榮威的“分家”，今年各品牌將繼續(xù)深化SUV、電動(dòng)化產(chǎn)品和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，保障全年目標(biāo)達(dá)成。

廣汽傳祺 70萬輛

2017年廣汽傳祺全系累計(jì)銷量達(dá)到50.86萬臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)37%。廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司總經(jīng)理郁俊此前表示：“力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)100萬臺(tái)的產(chǎn)銷目標(biāo)。”近年來，廣汽傳祺銷量接連上漲，從2011年的20萬輛到50.86萬輛，翻了一番還多。

在成立的第十年，廣汽傳祺將銷量目標(biāo)鎖定為70萬輛。在2017年末，傳祺高端MPV GM8正式上市，全新轎車傳祺GA4登上全球舞臺(tái)后也在1月投放市場(chǎng)，今年還將推出3款新車，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，刺激銷量增長(zhǎng)繼續(xù)提速。

比亞迪 60萬輛

比亞迪2017年累計(jì)銷量為34.5萬輛，同比下降17.5％。汽油車型下滑是主要的原因，其中表現(xiàn)最好的車型是售價(jià)在4-8萬元區(qū)間、較為低端的比亞迪F3，全年銷量11.2萬輛。好在前奧迪設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)?middot;約瑟夫·艾格加盟之后，針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)做出全面革新，銷量已得到好轉(zhuǎn)。宋MAX累計(jì)訂單已超7.5萬輛。

比亞迪2018年銷量目標(biāo)為60萬輛，同比預(yù)增46.6％，其中汽油車和電動(dòng)車目標(biāo)分別為40萬輛和20萬輛。上個(gè)月，比亞迪傳統(tǒng)汽車強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，累計(jì)銷量為4.2萬輛，同比增長(zhǎng)47%。今年比亞迪將推出元EV360、宋EV400、全新一代唐、全新秦以及宋MAX 6座版等多款車型，且均采用全新的外觀設(shè)計(jì)，助推銷量提升。

眾泰汽車 48萬輛

盡管眾泰在2017年推出了暢銷的T700以及T300等多款車型，但終端表現(xiàn)仍不盡人意，全年銷量為31.7萬輛，同比下降4.8％，僅完成全年40萬輛目標(biāo)的79.2％。

不過T700等車型在2017年下半年的熱銷，促使眾泰汽車銷量表現(xiàn)逐漸回暖。去年2017年下半年，眾泰累計(jì)銷量為210,749輛，占全年銷量的66％。這也增加了眾泰的信心，將2018年目標(biāo)提升至48萬輛，目標(biāo)是比2017年增長(zhǎng)超50%。2018年，眾泰將進(jìn)一步聚焦SUV細(xì)分市場(chǎng)，推出全新緊湊型SUV T500、首款中大型7座SUV T800以及T300電動(dòng)版。

東風(fēng)風(fēng)行 33萬輛

東風(fēng)風(fēng)行在2017年終端銷量同樣出現(xiàn)較大波動(dòng)，全年共售出新車23萬輛，同比下降11％，近十多年以來首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示：東風(fēng)風(fēng)行將于2018年推出新一代景逸X5、景逸X7（7座SUV）、全新小型SUV、F600A以及F700A共6款新車型，挑戰(zhàn)33萬輛銷量目標(biāo)。”

東風(fēng)風(fēng)神 20萬輛

在2017年表現(xiàn)同樣低迷的，還有東風(fēng)風(fēng)神。東風(fēng)風(fēng)神2017年交付新車13萬輛，同比下滑13.3％，僅完成全年20萬輛銷量目標(biāo)的65％。東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理李煒表示：“自主SUV競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，已成市場(chǎng)紅海，東風(fēng)風(fēng)神將采用‘4+1’工程應(yīng)對(duì)2018年市場(chǎng)。”

其“4+1”工程主要包含打造明星車型，提升銷售渠道能力以及品牌向上等，銷量目標(biāo)與2017年相同，為20萬輛。但今年1月東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷量為16,763輛，同比下降27%，想要達(dá)成目標(biāo)可謂任重道遠(yuǎn)。（網(wǎng)上車市 2018年2月20日 北京報(bào)道）