車速不過百就能上9擋!別克全系9AT車型體驗

對于一臺汽車而言,變速箱性能無疑是衡量產(chǎn)品好壞最重要的指標之一,因為它會直接影響到動力性能、燃油經(jīng)濟性、駕乘舒適性等等。也正是因為變速箱如此重要,今年別克的S彎駕控體驗營便直接將主題設定為全新9速Hydra-Matic智能變速箱體驗,而我也能借此機會,通過君越Avenir、君威/君威GS以及2018款新昂科威來深度體驗一下這款變速箱的性能。

縱享9AT的駕駛樂趣 2018別克S彎駕控活動體驗-圖1

技術(shù)講解

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縱享9AT的駕駛樂趣 2018別克S彎駕控活動體驗-圖3

縱享9AT的駕駛樂趣 2018別克S彎駕控活動體驗-圖4

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開放試駕

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縱享9AT的駕駛樂趣 2018別克S彎駕控活動體驗-圖8

車速不過百就能上9擋!別克全系9AT車型體驗-圖1

在這臺9AT變速箱出現(xiàn)之前,別克旗下的產(chǎn)品總會因為變速箱性能不佳而遭人嫌棄,我有一個朋友就曾購入老款君威不到半年便急急出手,原因就是該車費油且換擋頓挫嚴重;而隨著新9AT變速箱的出現(xiàn),費油、頓挫等標簽便不會出現(xiàn)在別克車型上了,因為該變速箱在經(jīng)濟性、動力性、舒適性上的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀,不夸張的講,其實力已經(jīng)達到了合資品牌頂尖水平,如果你不信的話大可親身試駕一番。

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