2011款大切諾基已經正式在中國亮相，但目前針對全新車型的具體配置、價格等消費者關注的問題克萊斯勒（中國）方面尚未正式公布。在經銷商層面，全國各地全新大切諾基的預售工作已經啟動，在中國鐵桿的JEEP車主毫無疑問會將全新大切諾基收入囊中，但對于克萊斯勒中國來說全新大切諾基的意義則更為重要。

1. 與普拉多、新途銳競爭 新大切售價60-80萬

對于全新大切諾基在中國市場的售價，雖然克萊斯勒中國方面并未直接透露，但我們也得到了“60-80萬元”這樣一個被克萊斯勒中國銷售公司“默認”的價格區(qū)間?？巳R斯勒中國JEEP品牌經理在對媒體的介紹中明確的闡述了未來JEEP全新大切諾基的市場定位：一款均衡了公路性能、豪華型、以及越野能力的全尺寸SUV，它在市場中的主要競爭對手將鎖定豐田普拉多、大眾途銳。

2. 美國市場全新JEEP大切諾基售價基本不變 約合人民幣30萬元

美國原裝進口的JEEP2011款大切諾基四驅車型的limited售價為3.7萬美元；overland版售價為3.9萬美元，直觀的看這個價格比2010款3.7升大切諾基的3.7萬美元并未提升太多。

當然，2011款大切諾基的價格在當地只包括3.6升V6引擎和基礎的車內配置，如果選裝5.7升HIMI發(fā)動機和帶有后橋限滑差速器的加強型四驅系統(tǒng)，以及DVD等車內豪華配置，大致需要額外增加3000-5000美元。再加上購買車輛時候繳納的稅費，2011款大切諾基的美國市場實際售價大致在4.5萬元左右，約合人民幣30萬元。

3. 性能配置提升 進入中國價格至少翻2倍

直觀的看，“60到80萬元”的售價區(qū)間相比這款車型在美國市場的30萬元人民幣至少增值了2倍以上。我們在這里當然不能把美國的價格直接拿過來與中國的價格對比，畢竟在方方面面的成本上中國和美國兩個市場的行情還是有著明顯差別的。而且來自美國市場的車型進入國內后售價都會提升1倍以上。但是，我們也需要看到價格提升2倍以上的一個合理解釋。

對此，我們已經得確定的是：全新大切諾基在引擎技術上使用了最新設計和調教過的3.6升V6引擎和5.7升V8引擎，原有的4.7升引擎車款不再生產；傳動系統(tǒng)為更可靠的，“Quadra-Trac®及整合后電子防滑差速器（ELSD）的 Quadra-Drive®”兩套四驅系統(tǒng)；內飾配置全面提升，完全貼近一款豪華SUV所能夠達到的配置。