具備尖端科技的特工 邁銳寶XL黑科技解析

喜愛諜戰(zhàn)片的觀眾一定不會(huì)陌生“特工”這一角色。無論是《007》里面的邦德,《碟中諜》中的阿湯哥,還是《諜影重重》里的大衛(wèi)·韋伯,無一不是深藏不漏的高手,而且重要的是,他們總是能用一些尖端科技來吸引我們的注意。就如《碟中諜4》里阿湯哥憑借一雙“壁虎手套”爬上迪拜高塔;利用全息3D投影躲避敵人的監(jiān)視等等。這些尖端技術(shù)讓觀眾大呼過癮的同時(shí),也使我們對(duì)這些黑科技充滿了向往。

對(duì)于汽車而言,越來越多的廠家也開始往汽車身上裝備種種“黑科技”。今天筆者就為大家深扒一下雪佛蘭中高級(jí)旗艦轎車邁銳寶XL上的黑科技。

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作為雪佛蘭旗艦轎車,邁銳寶XL基于通用汽車全球最先進(jìn)中高級(jí)車平臺(tái)打造,秉承“突破界限Cross(X) Limits”的產(chǎn)品開發(fā)理念,在設(shè)計(jì)、節(jié)油、科技、操控和安全等方面全面突破。

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車身優(yōu)化科技:輕量化

如何把車身做得更輕,而且還要保證足夠的安全性是汽車優(yōu)化的一大難點(diǎn)。一些廠家選擇“偷工減料”來糊弄消費(fèi)者,而一些廠家則選擇用技術(shù)去攻克這個(gè)難題。雪佛蘭選擇了難度更大的后者,邁銳寶XL的研發(fā)之時(shí),就運(yùn)用先進(jìn)的CAE理念,通過結(jié)構(gòu)拓?fù)浞治龊蛙嚿韮?yōu)化,在保證安全性能的前提下,有效實(shí)現(xiàn)整車輕量化;通過優(yōu)化整車配重比和低阻式設(shè)計(jì),百公里綜合工況油耗最低僅為6.0L。

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驅(qū)動(dòng)科技:動(dòng)力操控領(lǐng)先

以往中高級(jí)車給人的印象就是“舒適”,但是隨著消費(fèi)群體的年輕化,以及人們對(duì)于“運(yùn)動(dòng)”的喜好明顯加強(qiáng),各大廠家的中級(jí)車也都開始往“運(yùn)動(dòng)”上靠了。咱先不說它們的運(yùn)動(dòng)性是不是提升了,至少在外形上要看上去有氣勢(shì),夠運(yùn)動(dòng)。雪佛蘭這個(gè)品牌本來就有著出眾的運(yùn)動(dòng)基因,旗下的邁銳寶雖然是一款有歷史的中級(jí)車,但是“運(yùn)動(dòng)”卻一直伴隨著它的每一次更新?lián)Q代。

邁銳寶XL可以說在運(yùn)動(dòng)上有了進(jìn)一步的升級(jí),除了更為激進(jìn)的的外觀外,它對(duì)車頭部分的“骨架”進(jìn)行了創(chuàng)新的設(shè)計(jì),使得車頂與發(fā)動(dòng)機(jī)罩分別降低22mm和44mm,前車輪前移68mm,前保險(xiǎn)杠縮短70mm,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29;同時(shí),雪佛蘭研發(fā)人員使用通用汽車MDO多目標(biāo)優(yōu)化工具,成功將邁銳寶XL整車的質(zhì)心位置較上一代降低約3.5mm,這些不僅優(yōu)化了駕乘者在車內(nèi)的視覺體驗(yàn),也能使操控具有更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

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優(yōu)秀的底盤基礎(chǔ)和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的功率重量比和扭矩重量比,進(jìn)一步豐富了駕乘樂趣。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),同時(shí)又良好地保持了車尾的穩(wěn)定性,較為清晰的路感能讓駕駛者了解到路面的反饋。

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四輪獨(dú)立懸掛

除了在輕量化和底盤運(yùn)動(dòng)化上的優(yōu)勢(shì)外,邁銳寶XL還提供豐富的動(dòng)力組合。入門的530T車型搭載了1.5T+6AT的高效動(dòng)力組合,這套動(dòng)力組合具有優(yōu)異的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,0-100公里加速時(shí)間為9.5秒,百公里綜合工況油耗最低僅為6.0L。

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而535車型搭載的是一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)提供更為順暢強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,而且通過車身輕量化、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化等技術(shù),535車型的整車油耗也優(yōu)化10.9%。

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旗艦530H提供的則是一套插電混合動(dòng)力系統(tǒng),電機(jī)的加入使得這款車有著更為直接強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,而且在城市的低速行駛中,純電驅(qū)動(dòng)會(huì)帶來更為安靜舒適的駕駛感受。當(dāng)然,油耗也是530H的優(yōu)勢(shì)。

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智能安全科技:武裝到牙齒的科技

我們談汽車的造型、舒適性或者是操控性等方面都是建立在安全的基礎(chǔ)上,的確安全性是汽車的最大前提,而如今科技的發(fā)展也極大的促進(jìn)了汽車安全性的全面變革。在以往的傳統(tǒng)印象中,汽車安不安全往往只是在它發(fā)生碰撞時(shí)能否保證乘客的安全。因此汽車的車身剛性和安全氣囊數(shù)就成了大家衡量汽車安全性的標(biāo)準(zhǔn)。

但是隨著科技的發(fā)展,汽車的安全性開始變得越來越有“技術(shù)含量”,特別是在一些旗艦車型上,廠家往往會(huì)為其傾注諸多黑科技。邁銳寶XL作為一款旗艦轎車,它身上搭載的科技安全配置完全超越了同級(jí)別的水平。首先在車身骨架的搭建上,邁銳寶XL的超高強(qiáng)度鋼使用的比例高達(dá)40%,而且采用了領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)。這使得全車擁有出色的剛性,再加上全系標(biāo)配的4氣囊及一體式側(cè)氣簾,能在碰撞發(fā)生后最大限度的保證乘員的安全。

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此外,它的主動(dòng)安全科技配置非常豐富,2.5L頂配車型更配備先進(jìn)完備的智能安全科技,包括ACC自適應(yīng)巡航、FCA前方碰撞預(yù)警+CMB碰撞緩解系統(tǒng)、LKA行道保持輔助+LDW車道偏離預(yù)警、PAEB前方行人偵測(cè)與剎車輔助、AHBA遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制以及APA2第二代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng),全面保障行車安全。

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其中ACC自適應(yīng)巡航當(dāng)車速大于25Km/h時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整本車的速度,以保持和前車預(yù)設(shè)的距離。可以說完全解放了駕駛員的雙腳,即安全又舒心。

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FCA前方碰撞預(yù)警+CMB碰撞緩解系統(tǒng)主要是針對(duì)前向慢速行駛或靜止的車輛,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)評(píng)估碰撞危險(xiǎn),并在必要時(shí)提出預(yù)警避免碰撞或者有效降低碰撞。

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車輛必須在有車道線的道路上行駛,且車速大于80Km/h,LKA行道保持輔助+LDW車道偏離預(yù)警才會(huì)起作用。如果系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員未打出相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈卻偏離車道時(shí) ,系統(tǒng)將會(huì)提出預(yù)警,輔助方向盤轉(zhuǎn)動(dòng),防止危險(xiǎn)發(fā)生。

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PAEB前方行人偵測(cè)與剎車輔助是當(dāng)車速在5-80Km/h的時(shí)候,行車偵測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛正前方的行人和車輛,通過自動(dòng)緊急剎車來避免碰撞或減低碰撞造成的傷害。

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AHBA遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制功能是在夜間車速大于40Km/h時(shí),系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)環(huán)境光、以及對(duì)向行駛車輛燈光,自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈,避免安全隱患。

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APA2第二代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)    能更快速的識(shí)別車位,而且支持水平泊車和垂直泊車,日常使用更加方便省心。

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車載互聯(lián)科技:享受互聯(lián)的便利,擁抱安靜舒適的空間

汽車互聯(lián)網(wǎng)化和智能化毫無疑問是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì),這些理念也被各種新勢(shì)力造車拿來給自己造勢(shì)套錢。作為傳統(tǒng)車企,通用在汽車互聯(lián)和智能化的路上走得更快和更踏實(shí),即使在同級(jí)別中,邁銳寶XL的互聯(lián)科技也已經(jīng)走在了前列。搭載雪佛蘭新一代MyLink智能互聯(lián)系統(tǒng),通過8寸多點(diǎn)觸控彩色液晶屏進(jìn)行操控,用數(shù)據(jù)線與Apple手機(jī)相連后,即可秒速鏈接Apple CarPlay系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)語音導(dǎo)航、多媒體播放等應(yīng)用。另外,邁銳寶XL搭載了安吉星車載4G LTE網(wǎng)絡(luò)、原裝集成車載WiFi熱點(diǎn),信號(hào)穩(wěn)定,網(wǎng)速快,在以車為中心的700平米范圍內(nèi),可以同時(shí)接入7部設(shè)備。

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手機(jī)互聯(lián)

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帶4G LTE網(wǎng)絡(luò)/wifi熱點(diǎn)的安吉星

搭載BOSE劇院級(jí)9揚(yáng)聲器高級(jí)音響系統(tǒng),加之采用LASD液態(tài)水性阻尼隔音墊、ShilohPatch復(fù)合材料隔音夾層防火墻、前擋風(fēng)隔音玻璃、前后車門2.5層密封圈等靜音材料,讓車內(nèi)乘客能夠享受高品質(zhì)的聽覺體驗(yàn)。

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主動(dòng)降噪功能

科技配置上,擁有包括主動(dòng)進(jìn)氣隔柵、LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等52項(xiàng)全系標(biāo)配,以及發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、數(shù)字顯示胎壓監(jiān)測(cè)等高檔科技配置,營(yíng)造富有樂趣的汽車生活。

結(jié)語:如果說在設(shè)計(jì)上所展現(xiàn)出的“美”和“運(yùn)動(dòng)感”是邁銳寶XL自身實(shí)力的一部分,那么眾多的智能安全科技的配備則讓它的的整體實(shí)力又提升了一大截。我想特工使用高科技并不是為了“炫技”,而是讓事情變得簡(jiǎn)單,無需復(fù)雜的“蠻力”去解決。同理,邁銳寶XL的諸多黑科技也只是讓我們駕駛更簡(jiǎn)單,乘坐更舒適和安全。如此看來,它確實(shí)是一名合格的“特工”。

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