共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（簡稱“一帶一路”）的重要合作倡議由國家主席習(xí)近平于2013年提出，而作為往來于中歐及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路的聯(lián)運(yùn)班列，中歐班列時(shí)至今日已經(jīng)開通了多條。2018年6月13日，中歐班列“長安號”（比利時(shí)根特——中國西安）沃爾沃整車進(jìn)口專列接車儀式暨西安港整車進(jìn)口口岸運(yùn)行啟動(dòng)儀式在西安鐵路集裝箱中心站舉行。

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示：“沃爾沃汽車將繼續(xù)積極投身’一帶一路’的戰(zhàn)略構(gòu)想，一方面通過中歐專列向歐洲出口S90豪華轎車等代表最高中國汽車工業(yè)制造能力的產(chǎn)品，同時(shí)帶回零部件和其他整車產(chǎn)品，帶動(dòng)兩地的優(yōu)勢互補(bǔ)和協(xié)同發(fā)展，形成作為一家全球企業(yè)在不同區(qū)域市場的資源優(yōu)化配置。”

作為陜西省首趟進(jìn)口整車專列，中歐班列“長安號”共載有XC90和V40兩款共計(jì)160輛沃爾沃汽車。該專列從比利時(shí)根特出發(fā)，歷時(shí)16天時(shí)間，行駛1萬多公里抵達(dá)西安港，此舉不僅填補(bǔ)了陜西省進(jìn)口整車的空白，也標(biāo)志著西安港整車進(jìn)口口岸的正式運(yùn)營。

中歐班列“長安號”開通后，陜西及周邊地區(qū)的消費(fèi)者從預(yù)定相應(yīng)型號沃爾沃汽車到提車的等候期將縮短2/3以上，沃爾沃汽車將擁有更快、更強(qiáng)的能力響應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，服?wù)客戶。另外，與從沿?？诎掇D(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸的形式相比，中歐班列“長安號”所需時(shí)間、運(yùn)輸及財(cái)務(wù)等運(yùn)營成本大幅減少。這種創(chuàng)新的模式將有效節(jié)省運(yùn)輸成本、縮短運(yùn)輸時(shí)間、提高運(yùn)營效率。

說起沃爾沃汽車這個(gè)品牌真的與中國有著不解之緣，沃爾沃汽車的總部位于瑞典的哥德堡。1739年到1745年，當(dāng)時(shí)世界上最負(fù)盛名的瑞典哥德堡號曾三次從歐洲遠(yuǎn)航廣州。絲綢、茶葉和瓷器等貨品的貿(mào)易盛極一時(shí)，哥德堡成為海上絲綢之路重要的一站。

現(xiàn)如今沃爾沃汽車與中國的感情進(jìn)一步加深，不僅是吉利集團(tuán)旗下的品牌，同時(shí)也受到了國家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)注。在“一帶一路”倡議提出僅半年后的2014年4月1日，國家主席習(xí)近平在比利時(shí)國王菲利普及王后瑪?shù)贍柕碌呐阃?，訪問了沃爾沃汽車集團(tuán)比利時(shí)根特工廠。習(xí)主席與菲利普國王共同為根特工廠生產(chǎn)的第550萬輛車揭幕，這也是沃爾沃汽車出口到中國市場的第30萬輛汽車。

2017年5月13日，在“一帶一路”國際合作高峰論壇前，比利時(shí)副首相克里斯·佩特斯（Kris Peeters）一行來到沃爾沃汽車大慶工廠，考察工廠發(fā)展?fàn)顩r，并和黑龍江省、吉利控股集團(tuán)以及沃爾沃汽車亞太區(qū)領(lǐng)導(dǎo)就如何在“一帶一路”構(gòu)想下增進(jìn)合作進(jìn)行了深入商討。

事實(shí)上，在2016年11月，沃爾沃汽車就已經(jīng)發(fā)布了全新制造戰(zhàn)略，把企業(yè)的戰(zhàn)略融入到國家發(fā)展戰(zhàn)略之中，用行動(dòng)來響應(yīng)國家“一帶一路”倡議。在中國布局大慶、成都和路橋三大整車工廠以及張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，計(jì)劃分別投產(chǎn)90、60和40系產(chǎn)品。此外，還有沃爾沃汽車旗下高性能電動(dòng)品牌Polestar成都工廠，待工廠全部建成投產(chǎn)后，沃爾沃汽車將擁有更豐富的國產(chǎn)產(chǎn)品陣容，同時(shí)也會(huì)有更多的車型出口海外市場。

沃爾沃汽車全球各大生產(chǎn)基地均采取統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一材質(zhì)、統(tǒng)一品質(zhì)的全球標(biāo)準(zhǔn)，以保證產(chǎn)品完全達(dá)到全球一流品質(zhì)。這其中不只是簡單的用料、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，還包括了難度更高的人員技術(shù)統(tǒng)一。為達(dá)到這一目標(biāo)，沃爾沃汽車中國工廠的核心班組長要到歐洲接受培訓(xùn)，直至完全熟悉VCMS?；貒螅俳?jīng)過Train the trainer培訓(xùn)，傳授給其他成員。一套名為影子項(xiàng)目（ShadowProgram）的雙向交換培訓(xùn)體系，確保工藝100%傳承。沃爾沃汽車所有員工在接受2-3周的LLA培訓(xùn)，學(xué)習(xí)VCMS體系，再進(jìn)行實(shí)踐操作。

海外市場的產(chǎn)品以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)銷售，不足為奇，目前豪華品牌的高端車型多數(shù)都在以進(jìn)口的形式銷售。消費(fèi)者也常常認(rèn)為進(jìn)口車型質(zhì)量與工藝要比國產(chǎn)車型更高。而早在2015年，沃爾沃汽車成都工廠生產(chǎn)的S60 Inscription就開始出口美國市場，這也讓沃爾沃汽車成為中國汽車工業(yè)史上，第一個(gè)從中國向歐美發(fā)達(dá)國家成熟市場出口豪華汽車的汽車制造商。

在2017年5月，沃爾沃汽車通過中歐班列，將大慶生產(chǎn)具有全球統(tǒng)一品質(zhì)的S90轎車出口歐洲市場。截至目前，通過中歐班列出口的S90已經(jīng)突破13,500輛，2017年全年，大慶工廠出口的S90突破25,000。與此同時(shí)，中歐班列還將沃爾沃汽車比利時(shí)根特工廠的零部件進(jìn)口中國，從而實(shí)現(xiàn)沃爾沃汽車在歐亞大陸的兩翼齊飛，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)“一帶一路”倡議的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)。

中國與沃爾沃汽車不止是一面之緣，更是成為了沃爾沃汽車的第二故鄉(xiāng)，在銷量方面，中國市場也是最大的貢獻(xiàn)者。從2017年的數(shù)據(jù)來看，沃爾沃在華首次突破10萬大關(guān)，以11.44萬輛，同比增長25.8%的成績超越美國（8.15萬輛）和瑞典（7.44萬輛）本土市場。進(jìn)入2018年，沃爾沃在中國市場依然保持強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，1-5月累計(jì)銷量近5萬輛，同比增長19.1%。