上海大眾新Polo 全系現(xiàn)車到店 暫無優(yōu)惠
大眾POLO在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中擁有者至關(guān)重要的地位，將它引入國(guó)內(nèi)的動(dòng)作非常成功，同時(shí)也將精品兩廂小型車的概念植入消費(fèi)者腦中。隨著時(shí)間的推移，各路合資高手都在這一領(lǐng)域推出強(qiáng)勢(shì)車型，POLO獨(dú)孤求敗的狀態(tài)慢慢逝去。2010年全新一代POLo在12月18日登錄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，近日據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格系統(tǒng)檢測(cè)顯示，大眾新POLO現(xiàn)車已經(jīng)全面到店。更多詳情請(qǐng)見下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
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上海大眾即將批量生產(chǎn)的全新第五代POLO在車身尺寸上與國(guó)外已經(jīng)上市銷售的車型一致，而與2006年推出的小改款車型POLO勁情大了一小圈。第五代Polo來自大眾的PQ25平臺(tái)，長(zhǎng)比第四代車型長(zhǎng)了5.4厘米，寬度增加了3.2厘米，軸距加長(zhǎng)了1厘米，高度僅增加了3毫米，在高度上幾乎沒有變化。行李箱最小空間也從250升擴(kuò)大到了280升，最大空間為952升。
新款POLO的引擎依然是與速騰、新寶來、朗逸、明銳相同的產(chǎn)EA111 1.6引擎。它的最大功率為77Kw，應(yīng)用在A0級(jí)的POLO車型上剛剛好，既滿足了動(dòng)力又不會(huì)增加太多的油耗。變速器部分我們并沒有看到DSG雙離合變速器的影子，而是老款的6速Tipconic手自一體變速器。 網(wǎng)友還看了
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