6月29日，華晨中華全新中型SUV——中華V7正式開賣，共計(jì)推出11款配置車型，全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（基于原寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)的衍生產(chǎn)品），官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為10.87萬(wàn)-19.47萬(wàn)元（含7座選裝）。說(shuō)到這兒，相信每個(gè)人的心里都已經(jīng)對(duì)于這款車的性價(jià)比有了基本認(rèn)知，但華晨中華是否真的帶著誠(chéng)意而來(lái)？我們接下來(lái)做具體分析。

以中華V7 1.6T-DCT旗艦型（5座）與中華V6 1.5T-DCT旗艦型作為對(duì)比對(duì)象，前者的官方指導(dǎo)價(jià)高2.18萬(wàn)元，均采用了麥弗遜獨(dú)立/多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，變速箱同為7速雙離合。由于定位原因，中華V7的車身尺寸更大，在長(zhǎng)、寬、高以及軸距四項(xiàng)數(shù)據(jù)上分別增加了82mm、10mm、19mm和45mm。

動(dòng)力方面，中華V7的優(yōu)勢(shì)最為明顯，其搭載的CE16發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW，最大扭矩280Nm。而中華V6使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅有110kW，最大扭矩220Nm。

配置方面，中華V7將后發(fā)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。同樣是以兩款車的DCT旗艦型車型為例，中華V7比“兄弟”車型增加了超過(guò)20項(xiàng)配置（此處指獨(dú)立配置，不含某一配置下的細(xì)分功能），為駕駛者和車內(nèi)乘員提供了更加舒適、安全的用車體驗(yàn)。

一般情況下，筆者不會(huì)輕易評(píng)價(jià)兩款車的外形，畢竟這需要通過(guò)主觀意識(shí)來(lái)作判斷。但對(duì)于中華V7和中華V6來(lái)說(shuō)，它們同屬一家企業(yè)，并且都代表了華晨中華品牌最新的設(shè)計(jì)理念，所以在這里我簡(jiǎn)單地說(shuō)一說(shuō)它們給我的感覺。首先是車頭部分，中華V7改變了V6車型使用的直瀑式設(shè)計(jì)，更加耐看，并且應(yīng)用了時(shí)下非常流行的“開眼角”大燈造型，令人眼前一亮。

來(lái)到車尾，中華V7給我的第一印象是像極了全新BMW X3，多線條勾勒出非常飽滿的視覺效果，充滿力量感。中華V7配備了LED尾燈組和高亮鍍鉻后保險(xiǎn)杠，相比之下，中華V6則顯得平庸。

中華V7在延續(xù)了中華V6內(nèi)飾布局的基礎(chǔ)上，針對(duì)配置和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和用料進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，大面積黑色鋼琴烤漆和電子檔桿的加入，極大的提升了整體的品質(zhì)感。此外，10.4寸中控液晶大屏也由半包圍式調(diào)整為上下貫穿式，視覺上明顯精細(xì)了不少。

編輯說(shuō)真的：通過(guò)多維度對(duì)比后大家可以看到，中華V7的定位明顯比中華V6更為高端，雖然表面上同配置車型（名稱一致）只差了2.18萬(wàn)元，但考慮到中華V7剛剛上市，終端價(jià)格預(yù)計(jì)將非常堅(jiān)挺。而中華V6不同，這款車已進(jìn)入銷售成熟期，各地4S店均有不同力度的優(yōu)惠，因此二者的實(shí)際終端價(jià)格勢(shì)必相差更多。