2004年4月21日武漢東風標致307終于在眾人的期盼中從神龍公司的生產線上正式下線，這款歐洲最新車型將率先向中國消費者展示其不凡的魅力。國家有關部委、湖北省、武漢市領導、外國政府代表及有關單位負責人等出席了今天的下線儀式，并致辭祝賀。 下線，打破了標致一百多年推出新品的慣例。選擇在中國市場投放最新車型，可見其對中國市場的重視及決心。另外，標致307系列是百年標致品牌目前在全世界的主打產品，曾獲得過無數(shù)的榮譽。東風與PSA兩大集團選擇這一系列中最新一款車型作為東風標致打開市場的“開門之作”，顯示出雙方雄心勃勃、志在必得的氣勢。2004年4月21日載入中法汽車工業(yè)發(fā)展的史冊。 此外，東風標致307下線活動被安排在神龍公司廠區(qū)內舉行，同樣意義深遠：2002年東風與PSA正式在北京簽署擴大合資合同，擴大合作范圍，標致品牌被導入中國。根據合同，雙方將共同投資約6億歐元，引進全新的2號生產平臺和一個小型轎車生產平臺，2006年神龍公司將形成年產30萬輛轎車的生產能力。 目前，神龍公司分別在武漢、襄樊兩地建有占地面積134.6萬平方米和54.4萬平方米的總裝配工廠和機加工廠。其中，武漢工廠由沖壓、焊裝、涂裝以及總裝等四大分廠組成，各條生產線上均配備了當今與國際標準同步的先進設備。眼下，100多位法國工程技術人員正在按照與法國同樣的生產標準辛勤地工作在生產一線上。精良的裝備、優(yōu)秀的人員，是鑄就東風標致307卓越品質最直接、最有力的保障。 東風標致307今年的銷售目標為15000輛車(8-12月)，明年為50000輛，投產時的國產化率為45%。 下線儀式上，首批80家東風標致未來的特許銷售服務商(4S店)也第一次齊聚一堂。按照標致全球一致的嚴格標準，東風標致對全國800多家申請企業(yè)進行了反復考核與篩選后初步確定下這80家4S店，最終的確認工作也在有條不紊的進行當中。據稱，分別設在北京和武漢的兩個網點培訓中心業(yè)已開始運作。從五月份起，這批4S店也將陸續(xù)開業(yè)?！爱a品未賣、服務先行”，足以看出東風標致對未來市場及客戶高度重視的態(tài)度。