7月12日，由新華社新聞信息中心主辦的“點(diǎn)贊奮斗者”活動(dòng)在安徽省鳳陽縣小崗村舉行啟動(dòng)儀式，網(wǎng)上車市聯(lián)合多家中國(guó)自主品牌車企參與此次活動(dòng)，車隊(duì)途徑安徽、浙江、上海兩省一市于14日抵達(dá)上海洋山深水港，十余臺(tái)來自中國(guó)品牌的轎車、SUV整齊的行駛在長(zhǎng)達(dá)20余公里的東海大橋上，展現(xiàn)了“最強(qiáng)中國(guó)車”的風(fēng)貌。

中國(guó)擁有漫長(zhǎng)的海岸線，也擁有兩千年的開放港口歷史，在進(jìn)入二十一世紀(jì)后中國(guó)加快了港口基礎(chǔ)建設(shè)、自動(dòng)化升級(jí)的步伐，在全球10大港口排名里中國(guó)占有超過半數(shù)席位。此行最強(qiáng)中國(guó)車隊(duì)實(shí)地探訪的便是有著“全球最大自動(dòng)化港口”之稱的上海洋山港碼頭。

初次來到上海洋山港，最能夠感覺到的還是一座高度自動(dòng)化港口給人留下的那種震撼感。最強(qiáng)中國(guó)車隊(duì)與沿途絡(luò)繹不絕的集裝箱貨車擦肩而過，成為往日里繁忙港口的另一道風(fēng)景。據(jù)當(dāng)?shù)乩先私榻B：今天的洋山港此前是由“大洋山、小洋山等數(shù)十個(gè)島嶼組成的，原本港口位置只有不到兩平方公里，但到2017年底填海造港面積就已經(jīng)超過了10平方公里，工程難度和規(guī)模讓填海領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的日方專家都贊不絕口！如今的上海洋山港每年吞吐量超過4000萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，這一數(shù)字等于美國(guó)所有港口吞吐量之和，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。

2017年，全球汽車銷量首次突破9000萬輛。中國(guó)市場(chǎng)新車產(chǎn)銷量再次問鼎全球第一，獨(dú)占全球市場(chǎng)1/3份額，這已經(jīng)是中國(guó)連續(xù)第9年穩(wěn)居全球第一市場(chǎng)位置。這其中，中國(guó)自主品牌銷量突破1000萬輛，意味著全世界每銷售8-9臺(tái)車就有一臺(tái)是中國(guó)品牌。

此行當(dāng)中車隊(duì)里即有中國(guó)品牌豪華SUV上汽榮威RX8、WEY P8，也有對(duì)標(biāo)日韓產(chǎn)品的、吉利博越、奇瑞瑞虎8、君馬汽車SEEK 5，也有面向小康家庭的奇瑞捷途X70、北汽昌河A6、Q7，更有早已名聲在外的上汽大通，由這些當(dāng)紅產(chǎn)品組成的“最強(qiáng)中國(guó)車”車隊(duì)第一次走進(jìn)洋山港，也引起了港務(wù)工作人員的注意。

一位負(fù)責(zé)口岸物流的工程師表示：“長(zhǎng)期在港口工作，接觸到的貨物里來自國(guó)外的豪華車不少，但是在我們中國(guó)自己的港口看到這些造型美觀、配置豐富的中國(guó)品牌汽車，還是非常激動(dòng)，希望未來中國(guó)品牌汽車也可以從洋山港駛向全球各地！”

工作在這里的工程師饒有興致的介紹到，我們身后的自動(dòng)化龍門吊橋、AGV自動(dòng)導(dǎo)航卡車，以及整套“無人自動(dòng)化”港口的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯都是中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、中國(guó)芯。而在最強(qiáng)中國(guó)車隊(duì)里也處處充滿著正向開發(fā)自主原創(chuàng)，可以說這是中國(guó)自主品牌站在全球最先進(jìn)自動(dòng)化港口上第一次向世界的吶喊。

盡管中國(guó)品牌“走出去”還有很長(zhǎng)的路，但例如吉利汽車整合全球資源與沃爾沃合資的領(lǐng)克品牌即將在北歐的比利時(shí)根特工廠投產(chǎn)，直接進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。上汽榮威、名爵雙品牌依托強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和新能源車系，已經(jīng)躍居中國(guó)乘用車單月銷量前十。長(zhǎng)城汽車旗下“哈弗”、“WEY”品牌計(jì)劃分別于2020年、2021年進(jìn)軍北美市場(chǎng)。中國(guó)品牌正在以更強(qiáng)的產(chǎn)品力、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，立足中國(guó)沖向世界！