作者丨李安定（網(wǎng)上車市社長，新華社高級記者）

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1.豪華車國產(chǎn)化靠什么贏得人心

想當年，豪華品牌是中國老百姓“踮著腳”還夠不著的夢想。如今，中國富裕人群不斷擴大，具有新的消費觀念的年輕一代消費者成為購買主力。購買能力增強了，消費觀改變了，產(chǎn)品價格下探到了更低的區(qū)間，購買豪華品牌汽車也逐漸成為更大消費群體的選擇。

這就能解釋，為什么在2017年中國汽車市場整體表現(xiàn)平淡之時，豪華品牌車市卻呈現(xiàn)出另一番景象，排名前十的豪華品牌銷量均呈現(xiàn)大幅度增長。

然而，激烈的市場競爭也在逼迫全球豪華品牌在中國市場積極轉(zhuǎn)型。像過去一樣“端著”行不通了，只有放下身段，吃透消費者需求，布局長遠。一是產(chǎn)品國產(chǎn)化要動作快，二是本土工廠水平超一流，豪華車也要講價廉物美，才是市場競爭的不二法門。

2.搶占先機 國產(chǎn)化的速度加快

動作快，是指國產(chǎn)化布局速度要快。奔馳、寶馬、奧迪來得早，作為市場主銷的緊湊、中型車均已實現(xiàn)國產(chǎn)，這也為BBA在華銷量的穩(wěn)定增長打下基礎。未來，本土化生產(chǎn)的這一趨勢很有可能蔓延到中大型豪華車。

作為豪華車第二方陣的佼佼者，捷豹路虎以虎豹一樣的靈敏嗅覺意識到，在趕超第一方陣的腳步中，產(chǎn)品本土生產(chǎn)落地“快”的重要性。E-PACE自全球首發(fā)到國產(chǎn)下線僅用時一年，搶占了市場先機。這款瞄準了35歲左右的年輕消費群的產(chǎn)品，為奇瑞捷豹路虎產(chǎn)品線，尤其捷豹品牌，開啟了進軍緊湊級SUV市場的大門。

即將在奇瑞捷豹路虎新工廠投產(chǎn)的E-PCAE將于下半年正式上市，“老對手”凱迪拉克XT-4也有望于8月上市，加上沃爾沃XC40。緊湊級市場將成為三者的新戰(zhàn)場，誰更快，誰占到先機。

3.新工廠必須是全球樣板

如今的中國消費者越來越挑剔，越來越懂行。想要在產(chǎn)品品質(zhì)上達到國際一流水平，關鍵在于工欲善其事，必先利其器。只有制造體系達到超一流的水平，產(chǎn)品質(zhì)量才有保障。工廠是否先進？制造工藝，制造質(zhì)量是否國際一流？在今天，是消費者面對豪華品牌本土化生產(chǎn)最關心，最在意的環(huán)節(jié)。

捷豹路虎進口車的技術和質(zhì)量口碑在豪華車第二方陣中處于領先位置已毫無懸念；奇瑞捷豹路虎產(chǎn)品已占總銷量半數(shù)以上，免除了各種進口稅費獲得的大幅價格優(yōu)勢也自不必說；國產(chǎn)車性型的品質(zhì)，制造體系，制造工藝，產(chǎn)品質(zhì)量無疑成為消費者購車的一大考量。

豪華品牌第一梯隊BBA的國產(chǎn)化已經(jīng)吃透了這個市場需求特色，把建設最高水平國產(chǎn)化工廠作為重中之重。高水平的華晨-寶馬新大東工廠率先應用“工業(yè)”4.0體系與創(chuàng)新生產(chǎn)；北京奔馳工廠亦是根據(jù)戴姆勒德國的要求，以全球統(tǒng)一標準和質(zhì)量管理體系優(yōu)化本土化生產(chǎn)。而且這些工廠的整體水平通過宣傳，甚至作為旅游項目，讓消費者親耳所聞親眼所見。今天，豪華品牌在中國新建工廠的現(xiàn)代化水平，往往高于建設多年的老工廠，現(xiàn)在中國建設的豪華品牌工廠，設備，工藝，自動化，質(zhì)量，都能達到水平一流才能站住腳跟。

后來居上的是，前不久剛剛投產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期新增7萬臺整車產(chǎn)能，總年產(chǎn)能達到20萬臺大規(guī)模。尤其引人關注的是，焊裝擴建車間的自動化率更高達100%。

同時，極具前瞻性的設計賦予工廠二期智能化、柔性化、定制化和敏捷化的特征，為產(chǎn)能布局作出了合理規(guī)劃。

常熟工廠二期的建成，詮釋了高度智能化的前瞻技術。“智能物流”以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎，打造精益高效的物流倉儲整體解決方案，并柔性連通常熟工廠一期和二期，引領生產(chǎn)方式的深度變革。

為能夠讓每一個部件品質(zhì)做到可追溯，常熟工廠大面積使用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在焊裝、涂裝、總裝工藝、發(fā)動機工廠以及物流等流程中，均利用先進的超高頻無線射頻識別系統(tǒng)RFID及讀寫設備，實現(xiàn)全流程生產(chǎn)過程控制及追蹤，并通過上傳追蹤數(shù)據(jù)來管理產(chǎn)品的生產(chǎn)過程與品質(zhì)控制。

這一切，使常熟工廠毫無懸念的成為捷豹路虎集團全球樣板工廠。

只有全球統(tǒng)一的制造工藝與制造標準才能造出同樣高品質(zhì)產(chǎn)品。在中國，在全球買到的捷豹路虎產(chǎn)品，沒有國產(chǎn)和原裝進口會有質(zhì)量差距之說，絕對是同一水平，同一質(zhì)量。

當下，豪華品牌市場競爭更為激烈，更多豪華品牌車型國產(chǎn)化成為獲勝的必由之路。產(chǎn)品美譽度的打造，不單是讓消費者知道，他面前的這輛捷豹路虎有多棒，而且更要讓他知道，這輛車是在捷豹路虎全球樣板工廠里生產(chǎn)出來的，質(zhì)量可以一百個放心。

當然，品牌之間的競爭將不僅局限于產(chǎn)品制造。在銷售、服務、客戶體驗、提供用戶新的出行解決方案等方面不斷創(chuàng)新，將成為捷豹路虎從中國豪華車市場第二方陣中脫穎而出，并能成功沖擊第一方陣的關鍵表現(xiàn)。