2011年1月10日，北京現(xiàn)代第八代索納塔下線暨經(jīng)銷商展車發(fā)車儀式在北京現(xiàn)代第二工廠隆重舉行?；顒?dòng)上，承載著北京現(xiàn)代八年品質(zhì)積淀的第八代索納塔正式下線。據(jù)介紹，北京現(xiàn)代為第八代索納塔4月8日上市重金打造的預(yù)熱宣傳將于1月11日全面上線，同日400輛經(jīng)銷商展車也將全面到店，全國(guó)消費(fèi)者即日可在各地4S店一睹全新索納塔的風(fēng)采。這舉標(biāo)志著北京現(xiàn)代開(kāi)始全力沖擊中高級(jí)市場(chǎng)，并將給國(guó)內(nèi)未來(lái)市場(chǎng)格局帶來(lái)諸多變數(shù)。

在剛剛結(jié)束的廣州車展上，第八代索納塔罕見(jiàn)地被新浪、經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)、南方都市報(bào)、東方衛(wèi)視等63家權(quán)威媒體機(jī)構(gòu)評(píng)為中國(guó)市場(chǎng)“2011年最值得期待車型”。這份厚譽(yù)，并非空穴來(lái)風(fēng)。第八代索納塔在海外市場(chǎng)，尤其是在享有國(guó)際車壇風(fēng)向標(biāo)之稱的美國(guó)市場(chǎng)的靚麗業(yè)績(jī)，為其在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)表現(xiàn)注入強(qiáng)大底氣。

挑戰(zhàn)“雅”“凱” 載譽(yù)美國(guó)車市

美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正被現(xiàn)代汽車第八代索納塔改寫。

北京現(xiàn)代董事長(zhǎng) 徐和誼

據(jù)悉，自年初在美國(guó)上市以來(lái)，第八代索納塔連續(xù)數(shù)月銷量保持在2萬(wàn)輛左右，穩(wěn)居美國(guó)全部暢銷車TOP10排行榜。其中，8月銷量達(dá)到21399輛，創(chuàng)下了同比50%的高速增長(zhǎng)業(yè)績(jī)。第八代索納塔不僅將日產(chǎn)Altima、福特Fusion等傳統(tǒng)暢銷車型拋在后面，并且殺入美國(guó)中級(jí)市場(chǎng)前三甲，成為與凱美瑞、雅閣比肩的北美最暢銷中型轎車。

與搶眼業(yè)績(jī)同樣傲人的是飛至沓來(lái)的名項(xiàng)美譽(yù)。作為熱銷海外、譽(yù)滿全球的杰作，第八代索納塔在全球?qū)耀@大獎(jiǎng)，其安全性和品質(zhì)得到業(yè)界廣泛認(rèn)可。第八代索納塔相繼獲得美國(guó)2010年NCAP測(cè)試的最高獎(jiǎng)5星評(píng)價(jià)，美國(guó)中高級(jí)轎車綜合評(píng)測(cè)第一名，以及澳洲NCAP 5星評(píng)價(jià)。自2010年2月以來(lái)，第八代索納塔已在美國(guó)獲得包括“最佳安全車獎(jiǎng)”、“高性價(jià)比中型車評(píng)比第一名”、“最佳B級(jí)轎車”、“2011年最值得購(gòu)買車型”等在內(nèi)的多項(xiàng)權(quán)威大獎(jiǎng)，證明了其領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)異品質(zhì)。

北京現(xiàn)代總經(jīng)理 盧載萬(wàn)

著名汽車專家、Edmunds.com高級(jí)分析師杰西卡指出：“第八代索納塔以及其它車型取得如此出色的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，正是由于這些車型具備了質(zhì)價(jià)比高、低油耗的明顯優(yōu)勢(shì)。這使現(xiàn)代汽車不僅對(duì)福特、通用等美國(guó)汽車制造商造成了非常大的威脅，也搶占了日本汽車制造商本田、日產(chǎn)等不少市場(chǎng)份額。”

現(xiàn)代汽車第八代索納塔等車型的成功直接拉動(dòng)了現(xiàn)代汽車在美國(guó)車市的整體銷量。今年11月，現(xiàn)代汽車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量上漲45%，現(xiàn)代汽車增幅位居各車企之首。這也將為現(xiàn)代汽車2010年國(guó)際車壇排名奠定良好基礎(chǔ)。

榮譽(yù)回歸 決戰(zhàn)B級(jí)市場(chǎng)

第八代索納塔在汽車競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的美國(guó)市場(chǎng)的大獲成功，當(dāng)前正被北京現(xiàn)代當(dāng)作一次打翻身仗的機(jī)會(huì)。“第八代索納塔的突破，對(duì)品牌、品質(zhì)、北京現(xiàn)代都是一個(gè)新的考驗(yàn)。”北京現(xiàn)代常務(wù)副總李峰坦言。事實(shí)上，與北京現(xiàn)代2002年成立時(shí)推出的第五代索納塔車型遙相呼應(yīng)，此次榮譽(yù)回歸的第八代索納塔對(duì)北京現(xiàn)代可謂“生逢其時(shí)”。

第八代索納塔下線啟動(dòng)儀式

依托于北京現(xiàn)代歷經(jīng)八載所蘊(yùn)涵的品質(zhì)勢(shì)能與品牌蛻變，第八代索納塔得以在高起點(diǎn)上“厚積厚發(fā)”。

8年來(lái)，北京現(xiàn)代從年銷量5萬(wàn)輛躍升至2010年的70萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)車企第一陣營(yíng)；自2010年4月晉級(jí)200萬(wàn)輛俱樂(lè)部之后，至今累計(jì)產(chǎn)銷已突破250萬(wàn)輛，獲得強(qiáng)大口碑護(hù)航；從8年前的一款車型，到目前織就一張錯(cuò)落有致的強(qiáng)大市場(chǎng)版圖：“瑞納+雅紳特”領(lǐng)跑A0市場(chǎng)，“伊悅”組合稱霸A級(jí)市場(chǎng)，“ix35+途勝”馳騁SUV市場(chǎng)，“領(lǐng)翔+名馭”為北京現(xiàn)代發(fā)力B級(jí)市場(chǎng)作了富有意義的前期探路。北京現(xiàn)代品牌已從“高性價(jià)比”向“高品價(jià)比”悄然而變。北京現(xiàn)代決戰(zhàn)B級(jí)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)已然成熟。

同時(shí)，北京現(xiàn)代第八代索納塔的未來(lái)表現(xiàn)對(duì)北京現(xiàn)代舉足輕重，意義深遠(yuǎn)。

2011年，對(duì)“銷量”已不再是主要目標(biāo)的北京現(xiàn)代而言，如何突破原有品牌梏枷，打造品牌新形象才是更為迫切的任務(wù)。因而第八代索納塔在B級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟不僅是北京現(xiàn)代中場(chǎng)殺入的破局關(guān)鍵，也是其品牌價(jià)值提升的必由之路。

隨著4月8日第八代索納塔上市的日益迫近，北京現(xiàn)代正如火如荼地作最后的沖刺與演練。之前，為了保證第八代索納塔在中國(guó)市場(chǎng)的成功，韓國(guó)現(xiàn)代和北京現(xiàn)代專門組成了特別工作小組，歷經(jīng)一年多時(shí)間研究中國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)，為第八代索納塔的中國(guó)化改進(jìn)提供充分依據(jù)。

業(yè)內(nèi)觀察認(rèn)為，北京現(xiàn)代經(jīng)過(guò)八年的發(fā)展與歷練，通過(guò)外延式擴(kuò)張到內(nèi)涵式增長(zhǎng)的遞進(jìn)過(guò)程，已蓄勢(shì)足夠的資本與一線廠商展開(kāi)新一輪的角逐。同時(shí)，隨著沖擊百萬(wàn)輛產(chǎn)銷體系的第三工廠的投建，在ix35、第八代索納塔等一系列車型的推動(dòng)下，北京現(xiàn)代有望在中國(guó)車企第一集團(tuán)中進(jìn)一步贏得中高端市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，由旗艦產(chǎn)品引領(lǐng)品牌形象提升，促進(jìn)北京現(xiàn)代品牌地位實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

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