紳寶作為北京汽車旗下的重點(diǎn)品牌之一，如今已進(jìn)入2.0發(fā)展階段，企業(yè)不僅為其規(guī)劃了眾多新車型，與此同時(shí)還有系列化的動(dòng)總產(chǎn)品。北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤先生向網(wǎng)上車市表示：北汽紳寶將投入使用1.0TD、1.2TD以及1.5TD三款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)。其中，1.0TD引擎的動(dòng)力參數(shù)已接近北汽紳寶目前所使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

首款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)于去年年底正式下線，代號(hào)為A102T。該發(fā)動(dòng)機(jī)是北汽A系列II代平臺(tái)首款機(jī)型，以滿足更為嚴(yán)苛的油耗法規(guī)及排放為原則進(jìn)行開發(fā)。作為北汽首款三缸機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)成功解決了三缸機(jī)普遍存在的NVH（噪聲、振動(dòng)、不平順性）問題。另外，A102T小排量機(jī)型也成功完成48V輕混、PHEV插混匹配方案，為后續(xù)投放混合動(dòng)力車型打下基礎(chǔ)。

代號(hào)為A102T的1.0L三缸直噴增壓汽油機(jī)有兩個(gè)版本，低功率版最大功率為85kW，峰值扭矩為165Nm，高功率版最大功率可達(dá)90kW，峰值扭矩為200Nm，兼顧良好的動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。該機(jī)型由北汽動(dòng)力與德國(guó)META公司聯(lián)合開發(fā)，集成了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣可變正時(shí)、可變排量機(jī)油泵等成熟技術(shù)，高功率版進(jìn)一步采用“米勒循環(huán)+可變氣門升程（VVL）”等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)采用模塊化、輕量化設(shè)計(jì)思路，充分發(fā)揮增壓小型化的優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)，市場(chǎng)中很早之前就有三缸機(jī)，比如曾經(jīng)的夏利就使用過。不過由于抖動(dòng)明顯、動(dòng)力不足等毛病，之后慢慢淡出人們的視野，而四缸機(jī)漸漸成為主流。之后，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的成熟，部分豪華、合資和自主品牌相繼推出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，有著明顯“星火燎原”的架勢(shì)。

從目前市場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)使用情況來(lái)看，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于A0-A級(jí)產(chǎn)品，比如本田思域、別克英朗、福特?？怂?、榮威i6、雪佛蘭科沃茲、名爵ZS、長(zhǎng)安逸動(dòng)DT、福特翼搏、吉利繽瑞等。大致分類來(lái)看，轎車產(chǎn)品主要集中在緊湊型級(jí)別，SUV產(chǎn)品集中在小型級(jí)別。北汽紳寶符合這一特征的有全新X35以及D50 48V。

除了1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，北汽紳寶還布局有1.2TD以及1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.2TD發(fā)動(dòng)機(jī)也為三缸機(jī)型，其推出后面臨的對(duì)手也有很多，主要競(jìng)爭(zhēng)壓力來(lái)源于合資品牌，自主品牌中目前僅有一汽在應(yīng)用（森雅R9）。1.5T排量發(fā)動(dòng)機(jī)，北汽紳寶目前已有使用（X55），不過全新推出的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)擁有更好的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，讓我們一起期待。