1月25日，沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)正式在上海掛牌成立，選定上海為中國區(qū)總部所在地，中國區(qū)管理團(tuán)隊已經(jīng)全部到位，沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)技術(shù)中心也在上海嘉定宣布成立，這距離去年8月沃爾沃被吉利收購正式收購過去了不到半年的時間。雖然中國總部剛剛成立，但沃爾沃在中國區(qū)的改革早已展開，首當(dāng)其沖的是動力戰(zhàn)略規(guī)劃，提升旗下產(chǎn)品的競爭力。

從上面的規(guī)劃中可以看出，沃爾沃全線車型已基本調(diào)整完畢，新車以2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機為主動，在保障加速性能的情況下提升性價比。其中S40已經(jīng)停產(chǎn)2.4L、2.5T車款，主推2.0L powershift車款，除了XC90和C70之外，其他車款基本已經(jīng)放棄老的2.5T發(fā)動機，另外2.4L發(fā)動機也已推出歷史舞臺。而今年下半年，沃爾沃將推出1.6T渦輪增壓引擎，預(yù)計將匹配在S40、S60、S80L上。

1、主打2.0T、3.0T渦輪增壓發(fā)動機

在渦輪增壓領(lǐng)域，沃爾沃早在80年代就已初露鋒芒，首現(xiàn)于1980年推出的沃爾沃240 Turbo，是一款渦輪增壓技術(shù)的155馬力B21ET發(fā)動機。1982年，沃爾沃推出了全新車型沃爾沃760 GLE，采用了新的6缸渦輪增壓柴油機TD24，這也是沃爾沃第一款渦輪增壓柴油機。隨著車型的不斷拓展，后續(xù)又推出2.0T和3.0T發(fā)動機，但后續(xù)的研發(fā)明顯有些落后，直到2010年才推出了2.0T渦輪增壓、缸內(nèi)直噴新一代發(fā)動機。

而從動力對比來看，沃爾沃2.0T發(fā)動機配合Powershift六速雙離合變速箱，最大功率可達(dá)149kW，最大扭矩可達(dá)到300Nm，在動力性能上已經(jīng)完全超越了2.5T發(fā)動機。而3.0T車型相比3.2L毫不遜色，未來推出的1.6T發(fā)動機相也將極具競爭力。

2、選擇小排量節(jié)約消費稅 提升車型性價比

根據(jù)目前大排量消費稅政策的規(guī)定，2.5L以上車型征收的稅費較高，其中3.0L-4.0L稅率達(dá)25%，而2.0L引擎的稅率僅為5%，因此調(diào)整引擎是十分必要的，這也是沃爾沃引擎戰(zhàn)略的最終目的，將大幅提升車輛的性價比，進(jìn)而提升沃爾沃的整體銷量。

以沃爾沃XC90為例，目前在售的有四個型號車款，其中XC90 2.5T售價74.3萬元，XC90 3.2L售價85.5萬元，搭載的兩款發(fā)動機排量分別為2521cc和3192cc，根據(jù)大排量消費稅政策，消費稅稅率分別為12%和25%，而如果換裝2.0T和3.0T引擎，最高可節(jié)約13%的消費者，按照XC90 3.2L的售價推算，僅消費稅一項就可以節(jié)省11萬左右。

可以說，沃爾沃經(jīng)歷引擎戰(zhàn)略調(diào)整后，在保持強勁動力的同時售價將降低不少，產(chǎn)品將更具競爭力，進(jìn)而完成沃爾沃在動力配置方面的統(tǒng)一規(guī)劃，淘汰老的引擎動力配置！