對(duì)于這款車，我想大名鼎鼎的ZONDA風(fēng)之子的后繼型號(hào)這個(gè)事實(shí)我已經(jīng)不用再多解釋，總重1350公斤，車內(nèi)搭載了一臺(tái)AMG 6.0升V12雙渦輪增壓引擎，最大功率超過(guò)了700匹馬力，最大扭矩達(dá)到驚人的1000牛米。

盡管有些人并不是十分欣賞該車的外形設(shè)計(jì)，但是Huayra還是由此獲得了最大的氣動(dòng)效率，它可以通過(guò)4個(gè)可調(diào)節(jié)的阻力板改變氣流流向，自行提高下壓力。車門(mén)為鷗翼式設(shè)計(jì)，車身還設(shè)置了大量的進(jìn)出氣口增加引擎冷卻的效率。

尾部依舊保留了風(fēng)之子最具特點(diǎn)的四出聚攏式排氣。該車完全符合安全標(biāo)準(zhǔn)，例如車身所采用的碳鈦合金單體構(gòu)造技術(shù)，碳陶瓷剎車碟和經(jīng)過(guò)鍛造的鋁合金懸掛部件，這些高科技技術(shù)的大量使用，卻使得Huayra只比Zonda略重120公斤。

車內(nèi)座椅和內(nèi)壁全為皮革包裹，邊角采用碳纖維飾條妝點(diǎn)，與大多數(shù)超級(jí)跑車不同的是，Huayra裝備了觸摸式交互系統(tǒng)和藍(lán)牙通訊系統(tǒng)。這大大提高了它的日常使用便捷性。

與這款引擎匹配的是XTRAC-7速序列式變速器，該變速器重96公斤，橫向放置于發(fā)動(dòng)機(jī)后方。經(jīng)精密測(cè)試，Huayra的百公里加速時(shí)間為3.3秒，極速被電子限速控制在370公里每小時(shí)，我們都知道這還不是它的極限。

量產(chǎn)車型的價(jià)格會(huì)在今年晚些時(shí)候公布，但外界預(yù)計(jì)該車的起始售價(jià)應(yīng)該在100萬(wàn)歐元左右。更多詳情請(qǐng)關(guān)注將要發(fā)布的：帕加尼全新風(fēng)之子-Huayra官圖詳解。