進(jìn)口起亞CADENZA凱尊

進(jìn)口起亞CADENZA凱尊是設(shè)計師“彼得希瑞爾”最具有代表性的產(chǎn)品之一，所以在外觀設(shè)計上比起歐菲萊斯或者其他起亞老款車型，它都有著脫胎換骨的新形象。與完成改款的幾款起亞新車一樣，凱尊也融入了全新家族前臉風(fēng)格，鋼琴漆橫條中網(wǎng)與鍍鉻框結(jié)合成為前臉的焦點(diǎn)，中高配車型配備了帶大燈清洗功能的氙氣大燈，鐮刀形的LED示廓燈讓凱尊前臉變得更為活躍。略帶動感的上揚(yáng)式車身線條從發(fā)動機(jī)蓋一直延伸至尾燈，與包覆式尾燈形成較自然的過渡。整體外觀設(shè)計爽朗而不死板，活躍又略帶穩(wěn)重感。

馬自達(dá)睿翼

前面已經(jīng)提到，馬自達(dá)睿翼的車身尺寸是最小的，故從它的外觀來看也是最緊湊的。盡管如此，睿翼的外觀設(shè)計還是有不少亮點(diǎn)可言，包括圓潤的車身線條為行車阻力貢獻(xiàn)了不少，號稱十年不過時的外觀設(shè)計在其他幾款車型面前卻是具有比較超前的線條。前后均為柳葉狀的大燈設(shè)計在圓潤的車身上顯得特別精靈。如果是轎跑版的睿翼，尾部還配備了定風(fēng)尾翼，整體感覺更加運(yùn)動、張揚(yáng)。不過，睿翼配備的小尺寸小扁平率輪胎同樣成為其外觀的弱項(xiàng)，不少車主購車后第一時間就是為其重新匹配輪胎。

上海通用別克新君越

通用汽車通過“歐美技術(shù)全球戰(zhàn)略”的做法，讓具有典型美國傳統(tǒng)的別克品牌車型重拾青春，典型作品有新君威、新君越等，而新君越不僅從車型設(shè)計上找到了方向，而且自身定位也即使做了調(diào)整，以C級車身份在國內(nèi)B級車陣營中如魚得水，在競爭最為惡劣的中高級車市場還能月銷萬臺，其外觀商務(wù)運(yùn)動、內(nèi)飾穩(wěn)重豪華等可謂功不可沒。與老款君越相比，新君越更注重棱線對外觀的修飾，同時恰到好處的鍍鉻裝飾也遍布全車，較優(yōu)越的尺寸讓新君越外觀倍感大氣，故能吸引不少商務(wù)人士的目光。