10月11日，長安CS35 PLUS正式開啟預(yù)售，此次共推出8款車型，預(yù)售價格區(qū)間為7.5-11.5萬元，并將于10月31日正式開賣。新車與經(jīng)典CS35相比外觀大變，設(shè)計更加年輕化，更加符合當下年輕人的審美。除此之外，CS35 PLUS整體尺寸以及配置均大幅升級，取消1.5T車型，全系均搭載1.6L+5MT/6AT的動力組合，預(yù)售價相比經(jīng)典CS35有所上漲，頂配車型上漲最多，達1.81萬元，接下來我們看看兩款車型的具體差異，看看究竟值不值？

長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，第一代車型于2012年4月的北京車展亮相，并于同年10月正式開賣，上市后憑借動力技術(shù)領(lǐng)先的1.6L自然吸氣發(fā)動機+日本愛信Ss—Ⅱ手自一體變速箱的黃金動力組合，備受消費者青睞。最近一次改款是2017年的經(jīng)典CS35，曾經(jīng)單月月銷量達2.16萬輛（2018年1月）。新車與經(jīng)典CS35車型相比，起售價以及頂配車型售價均有不同幅度的上漲，但整體品質(zhì)與配置等均進行了大幅升級。

動力方面，CS35 PLUS全系均搭載BlueCore 1.6LGDI全鋁自然吸氣發(fā)動機，最大功率為94kW，峰值扭矩161Nm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或日本愛信第三代手自一體變速箱。與經(jīng)典CS35車型相比，CS35 PLUS的功率和扭矩均有小幅提升。

尺寸方面，CS35 PLUS長寬高分別為4335×1825×1660mm，軸距為2600mm。新車與經(jīng)典CS35車型相比，長、寬以及軸距都有所增加，從而提供更好的車內(nèi)空間增添舒適性。懸架系統(tǒng)方面，延續(xù)經(jīng)典CS35的配置，采用前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架。

外觀方面，CS35 PLUS與經(jīng)典CS35車型相比有了翻天覆地的變化，以前圓潤、可愛的外形變得更加穩(wěn)重和硬朗。前臉運用多根長短不一的線條，中間兩條鍍鉻裝飾條連接并貫穿兩側(cè)LED大燈組。尾部變化也較為明顯，整體造型更加方正，并且采用時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計。

CS35 PLUS內(nèi)飾與經(jīng)典CS35相比變化比較大，整體布局更加簡潔、明快，配備全新的三幅式多功能方向盤，中控臺表面使用金屬拉絲覆蓋，更顯檔次。中控區(qū)下方空調(diào)出風口造型扁平，功能控制區(qū)按鍵經(jīng)過重新設(shè)計后變得更加合理，NAPPA真皮座椅十分寬大舒適。

配置方面，新車全系標配7寸高清彩色液晶觸控屏、4寸液晶儀表盤、防眩目內(nèi)后視鏡、鑰匙遙控四門車窗升降、行車感應(yīng)自動落鎖、熄火自動解鎖、四門電動車窗等便捷配置。另外，安全配置也十分到位，除基礎(chǔ)的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，還配備緊急制動輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、DBC動態(tài)駐車系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、HBB 真空助力不足液壓制動輔助系統(tǒng)等，滿足基本用車需求。

頂配車型配置更加豐富，在低配車型的基礎(chǔ)上增加全LED大燈、10.25寸高清彩色液晶觸控屏、7寸液晶儀表盤、NAPPA真皮座椅、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)。除此之外，還配備ACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（0-150Km/h）、PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)等，極大提升整車的安全性。