展望達(dá)成 試駕通用別克新君越-LaCROSSE
虛懷守靜,矢志篤行,
相時(shí)而動(dòng),力踐不舍,
心靜而思遠(yuǎn),神動(dòng)則行隨,
志在千里者,行之而后乃成功。
——節(jié)選自《別克宣言》
十年前,上海通用的第一款轎車別克新世紀(jì)的發(fā)布會(huì)在廣州舉行,那時(shí),這個(gè)新進(jìn)入中國的品牌能走多遠(yuǎn),與會(huì)者的心中并無定數(shù)。而十年之后的今天,在新君越發(fā)布的時(shí)刻,別克品牌已經(jīng)擁有200萬銷量作為底氣,在廣州又一次展示自己最值得驕傲的產(chǎn)品。在場的人,不管是否曾經(jīng)歷過10年前的那一幕,都能夠感覺到通用在這十年里取得的成功。
新君越是上海通用打造“全新別克”概念的又一款重量級車型,新君越在保持商務(wù)氣息的同時(shí),加入了年輕化和運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言,與新君威同出一轍。5m長的車身,2837mm的軸距,這是在我到達(dá)廣州之前,我所了解的新君越的技術(shù)參數(shù)。而這兩個(gè)參數(shù)是這個(gè)級別車型能否取得成功最重要的參數(shù),至少我是這樣認(rèn)為。從數(shù)據(jù)上來看,新君越的確擁有了成功的資本。但是,數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢并不能夠讓新君越止步,后排的乘坐空間和舒適度,是新君越手里的一張王牌,我們在從機(jī)場到酒店的路上,就體驗(yàn)了一把王牌的實(shí)力。
王牌在后座
由于暴雨延誤,我們的飛機(jī)抵達(dá)廣州已經(jīng)是暮色四合,在經(jīng)濟(jì)艙蜷縮了2個(gè)多小時(shí)的我急不可待地跳上了新君越的后排。如果我能夠選擇,我寧可把試駕的大部分時(shí)間選擇坐在后排??上г谶@兩天的時(shí)間里,我80%的時(shí)間都是充當(dāng)司機(jī)的角色,但惟有20%的后排乘坐感受,卻幾乎要把我的溢美之詞全部都奪去了。
坐在新君越的后排,就好像坐在家中的沙發(fā),對身體的承托力非常到位,坐進(jìn)去,座椅下陷包裹住身體,之后給身體極好的支撐,2人乘坐時(shí),中央扶手如同沙發(fā)靠背般寬大,集成了空調(diào)、影音控制和座椅調(diào)節(jié)等按鈕,后排的老板們可以按照自己的需求設(shè)置自己的獨(dú)立空間。腿部空間同樣可圈可點(diǎn),從經(jīng)濟(jì)艙中解放出的雙腿可以肆意伸展,副駕駛后方的乘客還可以通過副駕駛座椅側(cè)壁的按鍵為自己調(diào)整出更多的空間,看來這個(gè)位置非老板莫屬。前排座椅后方的DVD顯示屏能夠播放影音文件,一掃長途旅行的煩躁。得益于新君越Ice-Blue LED冰藍(lán)一體環(huán)繞式照明系統(tǒng),車內(nèi)充滿了清爽的氣息,冰藍(lán)色的氛圍燈把車內(nèi)裝點(diǎn)得科技感十足,在這炎炎夏日里,這樣的氛圍確實(shí)讓我原本疲憊的精神為之一振。
頭頂幾乎全景的天窗讓夜晚的星光輕松到達(dá)后排。很容易便營造出寬敞明亮的空間感受。良好的靜音性和懸架對路面的過濾能力讓我感到意外。原本以為,來自于日本的同行在這方面鮮有對手,但新君越的乘坐靜謐性讓我看到了美國車的進(jìn)步,通用這個(gè)稱霸世界車壇半個(gè)多世紀(jì)的老大也開始虛心向競爭對手學(xué)習(xí),以往美國車那種長得離譜,軟得驚人的懸架也不再松散,發(fā)動(dòng)機(jī)原始的震動(dòng)也被隔離在駕駛艙外,新君越有了日式的精致。帶著對新君越簡單的體會(huì),我們到達(dá)了下榻的酒店,短暫的接觸恰恰激起了我了解新君越的渴望,一切都要等待第二天的開始。
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