網(wǎng)上車市從本田中國(guó)官方獲悉，東風(fēng)本田今年累計(jì)銷量突破44萬(wàn)輛，9月銷量達(dá)到67,897輛。其中，思域和XR-V表現(xiàn)搶眼，思域9月售出新車2.3萬(wàn)輛，同比勁增45.2%，年內(nèi)累計(jì)銷量同比漲16.7%，XR-V單月銷量突破1.6萬(wàn)輛，創(chuàng)下今年單月銷量紀(jì)錄。

9月東風(fēng)本田市場(chǎng)表現(xiàn)最好的是旗下緊湊型轎車——思域，繼8月突破2萬(wàn)輛大關(guān)后，9月銷量達(dá)到23,277輛，再次創(chuàng)造了年內(nèi)銷量新高。思域在今年初曾飽受外界問(wèn)題的困擾，但在3月過(guò)后銷量始終沒(méi)有低于1萬(wàn)輛，隨后幾個(gè)月銷量仍然逐漸上漲。

目前在售的思域上市已經(jīng)有兩年的時(shí)間，并且處于國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)，但思域終端價(jià)格一直“穩(wěn)固”，優(yōu)惠始終維持在3-5千元之間，足以證明消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可。隨著改款車型日益臨近，無(wú)疑會(huì)再次刺激到終端銷量的上漲。

隨著SUV保有量持續(xù)增長(zhǎng)，小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸到了白熱化的階段，而在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，本田XR-V可以說(shuō)是賣得最好的車型之一。今年9月，XR-V銷量為16,237輛，同比增長(zhǎng)7.2%，也創(chuàng)下了年內(nèi)單月銷量新高。無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部配置、尺寸還是動(dòng)力總成，XR-V在該級(jí)別車型中都是主流水準(zhǔn)，并且該車終端還有1-2萬(wàn)元的優(yōu)惠。

從今年5月16日開(kāi)始，停售了兩個(gè)半月的東風(fēng)本田CR-V正式恢復(fù)銷售。從終端銷量數(shù)據(jù)也能看出，6月該車銷量就恢復(fù)到7千輛左右，7-8月更是一舉突破萬(wàn)輛大關(guān)，9月銷量達(dá)到13,679輛。在重新贏回市場(chǎng)，并且銷量持續(xù)走高后，CR-V已經(jīng)逐漸出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)，東風(fēng)本田銷售人員表示，目前主銷的1.5T兩驅(qū)和四驅(qū)高配車型已經(jīng)需要訂車，到車周期在1個(gè)月左右，而黑色車身的車型就更加稀有。

CR-V在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中擁有很高的市場(chǎng)地位，通過(guò)此前東風(fēng)本田對(duì)于產(chǎn)品問(wèn)題的解決方案以及近兩個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)，都能讓消費(fèi)者看到東風(fēng)本田是值得信賴的品牌。在國(guó)內(nèi)購(gòu)車旺季即將到來(lái)之時(shí)，CR-V已經(jīng)恢復(fù)了“元?dú)?rdquo;，將重新占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。

除了現(xiàn)有的“明星”產(chǎn)品外，東風(fēng)本田還將在10月25日上市旗下全新旗艦轎車——INSPIRE。對(duì)于很多合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，在華已經(jīng)形成了中型至中大型轎車的產(chǎn)品布局，在中型車領(lǐng)域，豐田的凱美瑞、大眾帕薩特本田的思鉑睿和雅閣在市場(chǎng)上平分秋色。在中大型車領(lǐng)域，豐田、大眾、和福特還在國(guó)內(nèi)布局了皇冠、輝昂和金牛座，使企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有了極大的提升。對(duì)于本田來(lái)說(shuō)，INSPIRE上市后將填補(bǔ)這一細(xì)分市場(chǎng)的空白。

2018年是本田的電動(dòng)化元年，東風(fēng)本田正在大力推動(dòng)純電動(dòng)車型的落地，預(yù)計(jì)在2019年投放，現(xiàn)在正在進(jìn)行各個(gè)方面的積極準(zhǔn)備工作。根據(jù)現(xiàn)有信息，東風(fēng)本田將利用合資自主品牌“思銘”投產(chǎn)純電動(dòng)車，或命名為“思銘DE1”。新車預(yù)計(jì)基于XR-V打造，綜合續(xù)航里程超過(guò)300km。