在國內(nèi)的日系豪華品牌中，英菲尼迪與雷克薩斯雖然在銷量和知名度上相差甚遠(yuǎn)，但卻都是以優(yōu)質(zhì)服務(wù)著稱，實行了免費保養(yǎng)服務(wù)，并依靠這點在與其它豪華品牌的競爭中取得了一席之地。但2018年2月英菲尼迪官方宣布全系車型取消免費保養(yǎng)政策（除QX50外）。網(wǎng)上車市從東風(fēng)英菲尼迪內(nèi)部亦了解到，通常豪華車企最為重視的“客戶關(guān)系部”在經(jīng)歷裁員后目前僅剩2人，同時也取消了CRM客戶關(guān)系總監(jiān)的職位。在這之前客戶關(guān)系一直是英菲尼迪核心競爭力，一方面降低售后服務(wù)標(biāo)、另一方面裁撤“客戶關(guān)系部”這對客戶與經(jīng)銷商心目中的品牌形象折損是顯而易見的。。

早在今年二月，英菲尼迪就宣布除QX50外，全系取消9次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)（約合4年/10萬公里）的服務(wù)，不過官方隨后便推出了限時活動政策，消費者在6月30日前購買英菲尼迪車型將以禮包的形式贈送9次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，算是給消費者一個過渡期。而隨著7月活動結(jié)束，9次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)徹底與購買新車的消費者無緣。

目前除了英菲尼迪QX50以外，其他車型均取消了免費保養(yǎng)。英菲尼迪此前用“免費保養(yǎng)”吸引消費者，但與業(yè)內(nèi)標(biāo)桿“雷克薩斯的免費保養(yǎng)”卻截然不同。雷克薩斯的保養(yǎng)項目都是根據(jù)隨車附送的《用戶手冊》中所規(guī)定的執(zhí)行，也就是全方位的免費保養(yǎng)，而英菲尼迪則是執(zhí)行“基礎(chǔ)保養(yǎng)”，在大多數(shù)常見項目的保養(yǎng)上還是需要車主自費。

比如基礎(chǔ)保養(yǎng)包括機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、制動液、冷卻液等配件和油液，如果需要更換自動變速箱油、火花塞、剎車片等大保養(yǎng)必備項目，那么還需要客戶自己付費進(jìn)行保養(yǎng)；并且英菲尼迪的基礎(chǔ)保養(yǎng)項目機(jī)油，使用的是半合成機(jī)油，如果想使用全合成機(jī)油，也需自己補齊差價。

此前英菲尼迪一直將客戶服務(wù)作為發(fā)展的核心，近年來也有越來越多的人認(rèn)可英菲尼迪這個品牌，從前兩年市場銷量給出的反饋來看，還是有著不錯的成績。但如今英菲尼迪卻對客戶關(guān)系部門大幅裁員，僅剩下2個人，這也就意味著客戶服務(wù)已經(jīng)不再是英菲尼迪所關(guān)注的重點，這樣的做法將會把這些年在中國市場所積累的品牌美譽徹底消耗殆盡。