“2018年1-10月同比下降0.7%，10月下滑12.7%”這是國內(nèi)狹義乘用車市場最新的銷量數(shù)據(jù)。在今年車市整體下行的情況下，“銀十”也失去了往年的神奇，各個品牌都迎來了巨大的壓力。但廣汽豐田仍然逆市保持高增速發(fā)展。網(wǎng)上車市從廣汽豐田官方獲悉：2018年10月廣汽豐田銷量達(dá)到55,508輛，同比增長67.1%，年內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)477,362輛，已經(jīng)大幅超越2017年銷量總和。

隨著廣汽豐田TNGA架構(gòu)下的首款車型全新第八代凱美瑞逐漸發(fā)力，以及新款漢蘭達(dá)、C-HR等新產(chǎn)品的上市，今年1-10月的銷量就已經(jīng)超越了2017年全年，并且增幅遠(yuǎn)超行業(yè)水準(zhǔn)。而今年廣汽豐田將挑戰(zhàn)55萬輛的銷量目標(biāo)，目前已經(jīng)完成86.79%，按照目前的發(fā)展態(tài)勢，完成甚至超越該目標(biāo)不是難事。

2017年的中國汽車市場已經(jīng)初現(xiàn)“馬太效應(yīng)”，同為日系的日產(chǎn)與本田上升勢頭迅猛，而部分合資品牌銷量表現(xiàn)則不斷下行，差距逐漸拉大。但豐田卻以“穩(wěn)”字當(dāng)頭，在轉(zhuǎn)型期中推出了TNGA架構(gòu)，并沒有許多新產(chǎn)品投放。而廣汽豐田在2017年的增幅僅為0.7%，累計(jì)銷量停留在44萬輛。

廣汽豐田能在今年取得高增速發(fā)展，首要“功臣”就是全新第八代凱美瑞。該車無論從外觀造型、科技配置還是駕駛性能上都做出了革新，是中級車市場中一股不可忽視的力量。今年10月全新第八代凱美瑞銷量約1.44萬輛，1-10月累計(jì)銷量13.69萬輛，同比增長88.6%，其中2.5L和混合動力車型銷量占比達(dá)到60%。

凱美瑞與雅閣、天籟常被稱為“日系三駕馬車”，互相也是最直接的競爭對手。繼去年末凱美瑞換代后，雅閣也在4月迎來換代，并且保持了強(qiáng)勁的上升勢頭，10月銷量達(dá)到1.9萬輛，領(lǐng)先于凱美瑞。天籟也會在年內(nèi)迎來換代，革新外觀后還加入了2.0T發(fā)動機(jī)。兩款產(chǎn)品都會對凱美瑞造成較大沖擊，如何持續(xù)提升凱美瑞的競爭力，是廣汽豐田亟需解決的問題。

在轎車領(lǐng)域，雷凌家族也是助力廣汽豐田增長的重要力量。雷凌家族10月銷量1.77萬輛，同比增長15.9%，1-10月累計(jì)銷量約15.9萬輛，同比增長16.6%。并且雷凌車系的混動版本銷量逐漸增多，符合國內(nèi)低油耗、低排放的發(fā)展方向。

SUV領(lǐng)域中，廣汽豐田漢蘭達(dá)是合資中型SUV中的“標(biāo)桿級”產(chǎn)品。漢蘭達(dá)在今年初上市了新款車型，針對外觀和配置進(jìn)行了全方位升級，今年10月銷量9,935輛，同比增長37%，1-10月累計(jì)銷量8.69萬輛，同比增長2.7%。目前漢蘭達(dá)在終端處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，部分地區(qū)還需要加價提車，在這樣的情況下該車還能保持高增長態(tài)勢，足以證明消費(fèi)者對其的認(rèn)可程度。

廣汽豐田在今年6月上市了全新小型SUV——C-HR，與全新第八代凱美瑞一樣，該車也是基于TNGA架構(gòu)打造的產(chǎn)品。C-HR使用了全新2.0L發(fā)動機(jī)、新變速箱，并采用高剛性車身，再加上多重安全配置，讓C-HR具有更高的競爭力。今年10月，C-HR銷量達(dá)到4,845輛，雙色車型占比達(dá)到44%，并且在10月份還推出了符合國內(nèi)消費(fèi)者喜好的天窗版車型，隨著產(chǎn)能逐漸釋放以及不斷的推廣，該車的銷量預(yù)計(jì)會持續(xù)增長。

除了以上產(chǎn)品外，YARiS L家族致炫和致享10月銷量8,602輛；1-10月累計(jì)銷量7.99萬輛，同比增長3.5%。廣汽豐田此前發(fā)布了“中小型車戰(zhàn)略”，未來中小型車的銷量會占到廣汽豐田總銷的40%，而YARiS L家族則是其中的重要產(chǎn)品。隨著TNGA架構(gòu)的不斷深入，預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)，該車系也會全面換代，提升產(chǎn)品競爭力。

在發(fā)力TNGA的同時，廣汽豐田還順應(yīng)市場與消費(fèi)者需求，持續(xù)深耕節(jié)能與新能源車市場。今年8月的成都車展上，廣汽豐田上市了旗下首款純電動SUV——廣汽ix4，該車在廣汽豐田的工廠生產(chǎn)，并通過廣汽豐田的渠道銷售。廣汽豐田已經(jīng)形成包括自然吸氣、渦輪增壓、HEV、PHEV和BEV的全面動力布局。未來三年，廣汽豐田每年都將導(dǎo)入全新節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品，而下一款產(chǎn)品則是雷凌PHEV，將在2019年3月正式上市。