與北汽、上汽、江淮等國(guó)有車企相比，廣汽在新能源汽車領(lǐng)域起步較晚，2017年7月才成立了廣汽新能源汽車有限公司。自品牌發(fā)布至今的一年多內(nèi)，廣汽新能源推出了純電動(dòng)SUV傳祺GE3、插電混動(dòng)SUV傳祺GS4 PHEV等多款產(chǎn)品，并于近日亮相了基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)打造的首款戰(zhàn)略車型——Aion S。

面對(duì)這樣一款外形設(shè)計(jì)出眾的純電動(dòng)車，不少消費(fèi)者都對(duì)之報(bào)以極高關(guān)注，廣汽新能源汽車有限公司銷售運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)潘鏡池告訴網(wǎng)上車市：Aion S將于2019年5月上市，同年9月還將推出一款大5座SUV車型，銷量目標(biāo)是在今年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻倍，達(dá)到3萬(wàn)-4萬(wàn)輛。潘鏡池部長(zhǎng)進(jìn)一步透露，這款全新SUV會(huì)比Aion S的續(xù)航能力更強(qiáng)，同時(shí)智能技術(shù)更加先進(jìn)。

1、Aion S代表了廣汽新能源時(shí)下最高造車水平

在潘鏡池部長(zhǎng)看來(lái)，Aion S擁有的600km超長(zhǎng)續(xù)航，基本可以解決用戶的“里程焦慮”。與此同時(shí)，該車在智能化方面也達(dá)到了新高度，其量產(chǎn)車支持L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。如果在即將落成的新工廠等特定區(qū)域，則可以直接體驗(yàn)到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。此外，剛剛上線的廣汽新能源APP，不但可以幫用戶查找充電樁并完成支付，還能夠進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程修復(fù)，讓用車更安心。更為重要的是，使用這個(gè)APP可累計(jì)很多積分，以用來(lái)兌換禮品和服務(wù)。

與第一代以電池為中心進(jìn)行布局的平臺(tái)相比，廣汽新能源第二代純電平臺(tái)是以“電池+電驅(qū)”為中心設(shè)計(jì)，其中電驅(qū)又包含了電機(jī)、電控和插件，三者之間深度融合。

2、現(xiàn)有產(chǎn)品持續(xù)熱銷 2019年將新增20萬(wàn)產(chǎn)能

據(jù)潘鏡池部長(zhǎng)介紹：2019款GS4 PHEV上市兩個(gè)月以來(lái)持續(xù)熱銷；另一款在售車型——純電SUV GE3 530，它的等速續(xù)航高達(dá)530公里，綜合工況續(xù)航也有410公里，可以滿足用戶的基本用車需求，乃至城際出行。這款車上市至今已近三個(gè)月，目前在市場(chǎng)上一車難求，訂車要兩個(gè)月左右才能提車。今年1-10月，廣汽新能源累計(jì)銷售新車13,928輛，同比增長(zhǎng)291%；10月銷量2,860輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.50%，遠(yuǎn)超細(xì)分市場(chǎng)平均增速。

銷量的快速增長(zhǎng)對(duì)于任何一家企業(yè)的幫助都是顯而易見(jiàn)的，但對(duì)于處于創(chuàng)業(yè)初期的廣汽新能源來(lái)說(shuō)，銷量只是銷售業(yè)績(jī)的一個(gè)具體數(shù)據(jù)表現(xiàn)，他們更關(guān)注用戶的關(guān)注點(diǎn)在哪里。為此，廣汽新能源提出了25 HOURS概念，希望通過(guò)這種輕松愉悅的空間布局為用戶提供最好的體驗(yàn)。潘鏡池部長(zhǎng)介紹道：截至目前，25 hours體驗(yàn)中心和展示中心已經(jīng)建成超過(guò)50家，預(yù)計(jì)到年底將達(dá)到60家。

對(duì)于廣汽新能源來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段所面臨的核心問(wèn)題便是產(chǎn)能不足，而這種情況即將得到妥善解決。根據(jù)規(guī)劃，廣汽新能源工廠將于2018年年底實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線貫通和試生產(chǎn)，首期產(chǎn)能便可達(dá)到20萬(wàn)輛/年，目前已經(jīng)完成超過(guò)80%的工程主體建設(shè)。