不管是什么商品，判斷其是否精準(zhǔn)地抓住了目標(biāo)消費(fèi)者真實(shí)需求，最直接的方式就是看市場(chǎng)的接納度是否夠高，小到衣服鞋子、電子產(chǎn)品大到一輛汽車(chē)都是如此。就像廣汽豐田的致炫和致享，在入門(mén)級(jí)小型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中就有著非常不錯(cuò)接納度，究其原因，這兩款車(chē)價(jià)格實(shí)惠品質(zhì)有保障，后期用車(chē)的口碑也很高，所有的硬性指標(biāo)都有著明確的指向性——滿足年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求，讓用車(chē)更省心更放心。而說(shuō)到后期用車(chē)的話題，致炫和致享的用車(chē)成本非常低，其中低油耗是最大的原因。

今天，我們就通過(guò)《清華測(cè)試》欄目對(duì)致炫和致享的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行測(cè)試，看看這兩款車(chē)的油耗表現(xiàn)到底怎么樣。另外值得一說(shuō)的是，為了驗(yàn)證致炫和致享的后期使用情況，本次測(cè)試并未選擇全新的商品車(chē)，而是選用了已經(jīng)使用了一段時(shí)間的舊車(chē)。

注：《清華測(cè)試》欄目由清華大學(xué)汽車(chē)工程系和網(wǎng)上車(chē)市聯(lián)合制作，車(chē)輛測(cè)試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專(zhuān)業(yè)儀器獨(dú)立完成，清華大學(xué)提供測(cè)試數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車(chē)市對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行發(fā)布和分析。

注：由于測(cè)試項(xiàng)目全部在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行，該測(cè)試場(chǎng)地屬于保密單位，禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車(chē)輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)照片均在場(chǎng)外拍攝。

注：為了保證測(cè)試數(shù)據(jù)客觀、準(zhǔn)確，車(chē)輛在各階段的測(cè)試過(guò)程中全部使用了D擋。

60km/h的勻速巡航工況，是一般城市道路中的法定限速，在日常駕車(chē)過(guò)程中十分常見(jiàn)，并會(huì)經(jīng)常在此工況下行駛。致炫測(cè)試車(chē)輛在此工況下的每百公里的油耗為4.72L，非常理想的成績(jī)。

在90km/h中高速勻速續(xù)航的工況下，致炫的油耗表現(xiàn)也十分搶眼，每百公里的油耗僅為6.18L。

在我國(guó)最高法定限速的120km/h巡航狀態(tài)下，對(duì)于行駛里程超過(guò)10000公里的的致炫來(lái)說(shuō)，8.17L/100km的成績(jī)雖然同樣令人驚喜，但我們都知道這并不是它的最佳成績(jī)，因?yàn)槿绻麚Q成全新商品車(chē)來(lái)測(cè)試的話，高速巡航狀態(tài)下的百公里油耗不會(huì)超過(guò)7L。

整體狀態(tài)良好的致享測(cè)試車(chē)自然有著更加出色的成績(jī)，城市道路中經(jīng)常遇到的60km/h工況下，它的百公里油耗僅為3.86L，這一數(shù)據(jù)甚至比某些混合動(dòng)力車(chē)型更加優(yōu)秀。

90km/h勻速行駛狀態(tài)下，致享的百公里油耗也僅為5.2L/100km，優(yōu)秀的測(cè)試成績(jī)顯示出了它的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗低，相應(yīng)的用車(chē)成本就低。

其實(shí)當(dāng)時(shí)速超過(guò)100km/h后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)超出了最經(jīng)濟(jì)的范圍了，而在120km/h高速狀態(tài)下，一輛行駛里程超過(guò)兩萬(wàn)公里的致享，它百公里油耗卻只有6.81L，成績(jī)非常可觀。

小結(jié)：致享和致炫兩款車(chē)采用了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，都是1.5L+CVT動(dòng)力組合，而且兩款車(chē)的車(chē)身重量也完全一樣，不過(guò)由于兩臺(tái)測(cè)試車(chē)的車(chē)況存在一定的差異，所以兩車(chē)的油耗測(cè)試成績(jī)也有些不同。但整體的油耗表現(xiàn)能夠令人滿意，尤其是在60km/h勻速狀態(tài)下，致享的百公里油耗僅為3.86L，另外，致炫和致享都配備了自動(dòng)啟停功能，在日常用車(chē)中，還能進(jìn)一步降低油耗。