網(wǎng)上車市從華晨集團(tuán)官方了解到，在過(guò)去的2018年，華晨集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入突破2000億元，成為省屬國(guó)企第一個(gè)跨進(jìn)2000億門檻的企業(yè)集團(tuán)。另外，在華晨寶馬、華晨中華、華晨雷諾和華晨專用車等各個(gè)事業(yè)板塊共同助力下，華晨集團(tuán)利稅金額達(dá)350億元，相比2017年增長(zhǎng)12.9%。

2018年，旗下合資公司華晨寶馬迎來(lái)15周年。兩大股東華晨集團(tuán)與寶馬集團(tuán)就雙方深入合作簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，股東雙方將延長(zhǎng)華晨寶馬的合資至2040年，并新增投資30億歐元（約合人民幣234.78億元），用于現(xiàn)有及新增生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。另外，寶馬還以290億元收購(gòu)了華晨寶馬25%的股份。

另一家合資公司華晨雷諾發(fā)展也很迅速，于2018年北京車展首次以整車企業(yè)形象公開亮相。除了發(fā)布清晰的中長(zhǎng)期規(guī)劃以外，9月份又與貨拉拉簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開拓城市智慧物流市場(chǎng)。在11月的廣州車展上，華晨雷諾推出了兩款搭載全新金杯LOGO的新車型——觀境和領(lǐng)坤EV。

自主板塊，華晨中華獲得了寶馬的強(qiáng)有力支持，與麥格納聯(lián)合開發(fā)了可擴(kuò)展模塊化平臺(tái)——M8X，具有原生寶馬技術(shù)、寶馬智能制造、安全標(biāo)準(zhǔn)與寶馬同級(jí)、自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化等七大特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)?；谠撈脚_(tái)打造的首款車型——中華V7也于年中正式推向市場(chǎng)。