這幾乎是2011年初最令人期待的一款中級(jí)車——當(dāng)然了，如果您一直對(duì)美國(guó)的福特品牌關(guān)愛有加的話，那么我估計(jì)您立刻就有去預(yù)定一臺(tái)的沖動(dòng)了。沒錯(cuò)，這就是新款的蒙迪歐致勝，搭載了2.0GDTi渦輪增壓引擎和Powershift手自一體變速器的蒙迪歐致勝。

由于此次拍攝到的車型僅為“精英款”(低配) 所以部分配置亮點(diǎn)并未完全體現(xiàn)

改款后的蒙迪歐致勝在前臉和尾部設(shè)計(jì)上動(dòng)了一些手腳，但是車身整體上仍然與改款之前沒有本質(zhì)的區(qū)別。畢竟這一次它的出現(xiàn)只是為了配合福特全新的動(dòng)力系統(tǒng)，外形上的亮點(diǎn)也就被淡化了一些。可以看到在本文中拍攝的精英款蒙迪歐致勝的大燈下方并未提供LED日間行車燈，據(jù)介紹這一配置只有在最高級(jí)配置車款中才會(huì)出現(xiàn)。

新的前進(jìn)氣格柵尺寸比原來又大了一些，而且為了迎合2.0增壓引擎的散熱需求，這套進(jìn)氣格柵并不是裝飾性的而是實(shí)實(shí)在在的鏤空設(shè)計(jì)，就是為了讓引擎以及帶有機(jī)油冷卻器的冷卻系統(tǒng)更快的散熱。

車身側(cè)面整體視覺效果非常大氣，17寸的車輪裝配在蒙迪歐致勝上顯得非常和諧，畢竟這是一款尺寸較大的中級(jí)車。相比目前市場(chǎng)上的大部分主流車型來說蒙迪歐致勝的優(yōu)勢(shì)之一也是其較長(zhǎng)的軸距和它出色的內(nèi)部空間。在外后視鏡部分福特將已經(jīng)裝配在SUV銳界上的側(cè)向輔助系統(tǒng)植入，該系統(tǒng)通過車尾雷達(dá)去偵測(cè)車輛側(cè)后方的潛在危險(xiǎn)，能夠在碰撞發(fā)生前有效的提示駕駛者后方來車。