速騰在A級轎車中是名副其實的標桿車型，銷售也是有目共睹的。去年9月

 

速騰擁有同級車中出眾的流線外形設計， 圓潤而時尚，呈現(xiàn)了大眾轎車的時尚而沉穩(wěn)的最新設計理念。前臉采用了大眾汽車最新的家族風格設計，格柵和中進氣口形成一個V型前臉，頗似一張個性張揚的“大嘴”，簡潔明快、富有動感。同時，這種設計理念不單單表現(xiàn)在其外形設計上，更體現(xiàn)在其整車的設計理念上，包括其內(nèi)飾等部分。速騰內(nèi)飾精致而優(yōu)雅，既有活力又不過分張揚，具有極強的親和力?？梢哉f，在速騰整體設計風格中，時尚是形，沉穩(wěn)是神。

  

 速騰的內(nèi)飾同樣具有大眾車系歷來的沉穩(wěn)氣質(zhì)，采用了“中國口味”的上深下淺設計，內(nèi)飾風格和用料做工都呈現(xiàn)出經(jīng)典的大眾風格，體現(xiàn)了德國車向來的精致要求。2011款速騰在內(nèi)飾很多細節(jié)上例如車窗控制按鈕、大燈開關的地方都使用了帶鍍鉻裝飾的配件。音響部分2010款速騰的機頭也可以兼容MP3格式的CD，在此基礎上2011款速騰換裝了新款式的CD機頭同時在換擋桿前方的擴展插口增加了AUX和USB擴展功能。2011款速騰的空調(diào)面板也換成了與高爾夫6相同的配件，功能上仍然是雙區(qū)域獨立溫度控制的。

速騰搭載的是EA111 1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大扭矩220N·m/1750-3500rpm；最大功率96kW/5000rpm。眾所周知，速騰1.4TSI車型是用來取代之前2.0L款的，如果從參數(shù)進行對比，你會發(fā)現(xiàn)這臺小排量的渦輪發(fā)動機已經(jīng)全面超越了后者（2.0L款為170N·m和85kW）。1.4TSI的渦輪增壓器由于采用水冷散熱，也可以安裝在發(fā)動機的底部，因此在發(fā)動機蓋上看不到熟悉的進氣口，液體管道從發(fā)動機進氣周圍開始到渦輪增壓器再到排氣通道之間一直貫穿，從而達到良好的冷卻效果。

點評：速騰在A級轎車中是名副其實的標桿車型，銷售也是有目共睹的。速騰一直受到購車者的追捧，目前速騰全系有最高有5000元的優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度與之前有所增加，各個店內(nèi)現(xiàn)車較少，想購買速騰還持幣觀望的消費者是時候該出手了。