源自：上汽集團 讓人翹首已久的榮威750果然不同凡響，甫一亮相便引起一片贊嘆之聲。除了其由內(nèi)及外處處散發(fā)出的英倫氣息，榮威750所凝聚的眾多高檔豪華車才具備的先進技術(shù)與設(shè)計思想，同樣讓人印象深刻。發(fā)布會現(xiàn)場即有資深媒體記者感慨：“真沒想到，榮威750的技術(shù)含量如此之高！”

榮威750采用的KV6發(fā)動機，經(jīng)過上汽研究院改進之后，其技術(shù)指標則更上一層樓，同樣出自此宗的著名SUV品牌路虎神行者用的發(fā)動機也自愧弗如。榮威750的最大馬力為184，大于神行者的177，歐IV排放設(shè)計標準也要高于神行者的歐III。強勁的動力帶來的自然是速度的激情，其百公里加速時間僅為10.2秒，220km/h的最高車速更是在同級別競爭對手中遙遙領(lǐng)先。

榮威750的操控性能也尤其值得一提。由于過去的機緣，榮威750集合了寶馬公司的多項前沿底盤技術(shù)，操控性能卓越。比如創(chuàng)新的Z型縱擺臂式后獨立懸架就與最新的寶馬3系相同，該技術(shù)使車輛減震性能更加優(yōu)異，也更易控制。當然，上汽中西合璧的工程師團隊并未滿足于此，在寶馬技術(shù)的基礎(chǔ)上亦有改進，如上述后獨立懸架中彈簧和減振器的同軸布置方式便被改為獨立并行布置，舒適性與操控行得到進一步提升。 緣自寶馬的技術(shù)還滲透到其它一些細節(jié)之中，比如鍍鉻外后視鏡的電動折疊功能。不過其飽滿典雅的造型是百分百英式風格的，與整車的精鋼腰線相呼應(yīng)，尤顯出別具一格的審美情趣。

榮威750采用W級的17寸五幅精鑄鋁合金輪轂，速度等級為270Km/h。輪轂達到如此高速度等級的產(chǎn)品目前國內(nèi)只有寶馬、奧迪、凱迪拉克、奔馳等品牌的部分高端車型。

隼眼雙圓弧氙氣大燈，不僅外形典雅、品味鮮明、照明效果好，而且?guī)ё詣铀秸{(diào)節(jié)和自動清洗功能，先進程度直追寶馬5與奔馳E，同級別對手中無能及者。

前排3點式預(yù)張緊安全帶具有高度自動調(diào)節(jié)功能，為駕乘者提供更為有效的安全保護。別小看這個安全帶方面的技術(shù)功能，目前國內(nèi)市場上能做到這一點的車型還沒有出現(xiàn)，在國外也只有奔馳普爾曼、寶馬7系、薩博95等高端豪華車型才具備。 必須提到的還有軸距。榮威750軸距2849mm，說其在同級別車型中傲視群雄毫不為過。軸距長帶來的不僅是后排空間的寬敞，還提供最為扎實的穩(wěn)定性，對舒適性也大有裨益。 榮威750采用歐洲最新的S5-Solution整車設(shè)計理念——在滿足最大的內(nèi)部空間（Space）的基礎(chǔ)上，獲得最大的車身安全(Safety)保護，以及在此基礎(chǔ)上的最低能源消耗(Saving)；通過對動力總成、底盤以及車身技術(shù)創(chuàng)新，為消費者提供速度（Speed）和運動（Sport）的體驗。在此設(shè)計理念之下，榮威750將眾多高端技術(shù)有機地融為一體，從而帶來用戶使用價值的全面提升。 在獲悉如此多可與高端車媲美的技術(shù)被應(yīng)用于榮威750后，此前業(yè)內(nèi)某些人對該車未來價格的估計恐怕不得不重新修正，畢竟高技術(shù)是要高成本的。雖然，由于上汽制造帶來了若干成本與關(guān)稅的變動，榮威750的價格不會如過去進口羅孚75那樣高達四五十萬，但綜合考慮該車的技術(shù)檔次、競爭力、及未來市場競爭態(tài)勢，其價格恐怕不會低于23萬，高端車型的價格則肯定突破30萬。 （編輯：曲琳）