只有兩個車門，兩個座位車身長度不足2.7米的Smart ForTwo是奔馳旗下的一款微型轎車。這款時尚的小車風(fēng)靡全球，也打入了滿街都是大車的美國市場。而近日據(jù)媒體報道，汽車大亨羅杰•彭斯克因為Smart一直銷路不暢，上周放棄了在美國的獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)。

2008年，美國的著名汽車經(jīng)銷商集團(tuán)彭斯克汽車集團(tuán)（Penske Automotive Group）的掌門人買斷了戴姆勒集團(tuán)（Daimler AG）生產(chǎn)的Smart ForTwo雙座微型轎車。羅杰•彭斯克預(yù)測油價將會不斷上漲，微型經(jīng)濟(jì)轎車能在美國有著不錯的市場表現(xiàn)，但是事實(shí)證明他的想法是錯的，在過去的一年中，Smart ForTwo讓彭斯克汽車集團(tuán)虧了1600多萬美元。

美國人的汽車文化其實(shí)非常簡單，大體積大空間大排量。對于Smart 這樣一款另類的車型，讓美國人接受它確實(shí)有些困難。雖然在彭斯克汽車集團(tuán)拿下了的Smart美國總代理后，鋪天蓋地的做了很多積極的宣傳，但是付出后回報的卻很少。身材短小的Smart在滿街都是大車的美國街道上格格不入，1.3萬的起售價在眾多競爭車型中優(yōu)勢也并不明顯。

無奈之下，汽車大亨羅杰•彭斯克為了集團(tuán)的利益果斷的“忍痛割愛”，與戴姆勒集團(tuán)“和平分手”讓出了Smart 美國總代理的位置。雖然遭遇總代理的“拋棄”但是Smart目前不會退出美國市場，戴姆勒集團(tuán)表示將繼續(xù)在美國本土的梅塞德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的經(jīng)銷商那里銷售Smart。

Smart國內(nèi)受眾人群少 主打降價牌

目前，國內(nèi)的Smart也采取了代理商獨(dú)立運(yùn)營的模式，其實(shí)中國的車市與美國有很相似的地方，這款個性十足但是并不實(shí)用的車型僅在北京、上海、成都等一線城市有銷售。在過去的2010年，“大東家”奔馳中國通過促銷、團(tuán)購等手段讓這款小車在國內(nèi)的銷量達(dá)到了4000臺，成為Smart的“救世主”。但是擺在面前的路越來越難走，僅靠促銷與團(tuán)購是無法讓這款小車在國內(nèi)走的更遠(yuǎn)的，希望Smart在美國的故事不會在中國重演！