時(shí)間步入4月，正是春暖花開(kāi)、萬(wàn)物復(fù)數(shù)的季節(jié)，國(guó)內(nèi)車市卻并未因?yàn)闅鉁厣仙嘏?。?shù)據(jù)顯示，3月份汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.3%，已經(jīng)連續(xù)15個(gè)月超出警戒線。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的判斷，3月汽車市場(chǎng)銷量降幅將在8%左右，第一季度銷量降幅將在6%左右。車市遇冷，受各方面因素影響，消費(fèi)者也遲遲不敢下手。但殊不知，對(duì)于上汽通用汽車別克品牌而言，此時(shí)已經(jīng)進(jìn)入了最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)。

4月1日，備受關(guān)注的增值稅減稅政策正式實(shí)施。根據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》，包括汽車制造在內(nèi)的制造行業(yè)增值稅稅率由此前的16%將至13%，這無(wú)疑再次降低了車企的生產(chǎn)制造成本。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，不少車企會(huì)選擇把節(jié)省的稅務(wù)返還給消費(fèi)者，最直接的反饋便是降價(jià)。因此，從消費(fèi)者層面來(lái)看，增值稅率的下調(diào)，有助于購(gòu)車成本的進(jìn)一步降低。

先于國(guó)家關(guān)于增值稅稅率的調(diào)整政策實(shí)施之時(shí)，3月28日，上汽通用汽車就著手對(duì)旗下全品牌車型的建議零售價(jià)進(jìn)行調(diào)整。以別克品牌為例，在此次價(jià)格調(diào)整中，包括昂科威、君威等在內(nèi)的6大車系系列共31款車型的廠商建議零售價(jià)進(jìn)行了全面下調(diào)，最高降幅達(dá)10000元。具體調(diào)價(jià)詳情如下：

需要注意的是，雖然君越并不在此次調(diào)價(jià)之列，但在1天后的3月29日，別克就正式推出了包括Avenir在內(nèi)的2019款君越，售價(jià)區(qū)間為23.98-28.98萬(wàn)元。相較于2018款，新款君越不但價(jià)格更具吸引力，全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言、最新升級(jí)的別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，以及符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也讓其產(chǎn)品實(shí)力得到進(jìn)一步革新。而最受消費(fèi)者關(guān)注的，莫過(guò)于“符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是君越在中高級(jí)轎車市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)日益臨近，車企推出滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的新車也迫在眉睫。但目前，很多車企應(yīng)對(duì)國(guó)六的主要方法是優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)噴射程序、升級(jí)三元催化器總成等，這不僅會(huì)將一部分成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上，對(duì)企業(yè)而言也并非長(zhǎng)久之計(jì)。

在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，其具有包括2.0T、1.3T、1.0T在內(nèi)的多種排量。其中，1.3T、1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)率先搭載在英朗、GL6等車型中，成為市場(chǎng)上首批滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的新車；而搭載2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的全新君越，在滿足嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)之余，其獨(dú)有的TriPower可變氣門管理技術(shù)更是實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，為消費(fèi)者帶來(lái)更為出色的駕乘體驗(yàn)。

事實(shí)上，作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍車企，上汽通用對(duì)于行業(yè)政策的響應(yīng)向來(lái)十分積極。早在2004年，上汽通用便成立了旗下金融機(jī)構(gòu)——上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司，這也是繼《汽車金融公司管理辦法》頒布實(shí)施后銀監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)首家汽車金融公司。依托于強(qiáng)大的股東背景以及在汽車金融管理上的突出能力，上汽通用汽車金融始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位，并致力于為消費(fèi)者提供更為專業(yè)、全面的汽車金融服務(wù)政策。

在此次6大車型系列全系建議零售價(jià)調(diào)整的基礎(chǔ)上，別克品牌充分整合包括上汽通用汽車金融在內(nèi)的母公司資源與業(yè)務(wù)體系能力，推出重磅綜合禮遇，覆蓋購(gòu)車按揭、融資租賃、售后保養(yǎng)、保險(xiǎn)和延保等業(yè)務(wù)，為消費(fèi)者提供從購(gòu)車到用車的金融與售后服務(wù)優(yōu)惠升級(jí)方案。具體方案詳情如下：

● 購(gòu)買昂科威、君威及君越享受總價(jià)值2.5萬(wàn)元的“購(gòu)車無(wú)憂”禮遇，包括0首付、99元低日供、2年期0利率等多重金融貸款方案，最高可達(dá)1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，首年次年第三者保險(xiǎn)等7重大禮。

● 購(gòu)買別克新一代中級(jí)車家族——英朗、威朗、閱朗及GL6將享受總價(jià)值7000元的“用車無(wú)憂”禮遇，包括2年期0利率免息貸，49元低日供以及3年6次免費(fèi)保養(yǎng)等5重大禮。

自2018年下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市就遭遇了前所未有的“寒冬”，銷量也一直處于負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)。這其中，除卻限購(gòu)等政策因素影響外，資金流的緊缺也不容忽視：房?jī)r(jià)上漲、股市大跌……在這樣的大背景下，別克聯(lián)合上汽通用汽車金融推出的包括0首付、低日供在內(nèi)的多重優(yōu)惠購(gòu)車方案，不但大幅緩解了消費(fèi)者的購(gòu)車壓力，助力更多的年輕人圓愛(ài)車夢(mèng)；首年次年第三者保險(xiǎn)、3年6次免費(fèi)保養(yǎng)等售后服務(wù)政策，更是解決了后續(xù)用車、保養(yǎng)過(guò)程中的煩惱，讓用車體驗(yàn)再次升級(jí)。

車市“寒冬”依然在持續(xù)，對(duì)上汽通用汽車別克品牌而言，這是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。行業(yè)增值稅稅率的降低，對(duì)于減輕企業(yè)稅收、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展都有著積極意義；別克將這部分稅務(wù)以實(shí)實(shí)在在的降價(jià)形式返還給消費(fèi)者，自然十分值得肯定。此外，品牌旗下大部分車系全面升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，以及包含多重禮遇的購(gòu)車優(yōu)惠政策，則更是讓消費(fèi)者的選車過(guò)程不再糾結(jié)。倘若你對(duì)別克旗下車型有意，此時(shí)不買更待何時(shí)？