也許是看到有利可圖，也許是“雙積分政策”的倒逼，總之，現(xiàn)在合資品牌廠商越來越重視新能源車型了。而在2019年上海車展之上，東風(fēng)本田就正式亮相了思銘X-NV概念車，其量產(chǎn)版將于2019下半年正式上市。

對于消費者而言，現(xiàn)在市場上的新能源車型質(zhì)量確實良莠不齊，而合資品牌殺進新能源車市場無疑是對消費者利好的消息，畢竟它們這些廠商有多年累積的技術(shù)經(jīng)驗，造出的產(chǎn)品應(yīng)該會比那些半路出家或燃油車還沒造好的廠商更靠譜。