在2019年上海國際車展期間，江西漢騰汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理于曉東來到網(wǎng)上車市專訪間，針對如何應(yīng)對當(dāng)前市場形勢表達(dá)了自己的觀點，并對漢騰的新產(chǎn)品以及渠道進(jìn)行了深入介紹。于曉東表示：“V7已經(jīng)開啟預(yù)售，下個月中旬將正式上市，后續(xù)還有小型SUV-幸福e+；明年上半年，漢騰將推出具備L2智能駕駛輔助的漢騰X8。”

網(wǎng)上車市：請您簡要介紹一下本次上海車展?jié)h騰亮相有哪些車型或技術(shù)？

于曉東：此次車展，漢騰汽車以“智領(lǐng)先世界”為主題。展示的傳統(tǒng)車型包括X5 MAX、X7S、V7、X8等。另外還有小型SUV——幸福e+、緊湊型純電動SUV——X5 EV、插電混動SUV——X7 PHEV以及首次亮相的漢騰首款氫燃料電池車型——漢騰FCV。此次的重點是RED 01概念車，也是漢騰全新設(shè)計語言下的首款概念三廂轎車。

網(wǎng)上車市：漢騰最初不管是X7還是X5都是偏向SUV市場，為什么這次會發(fā)布一個轎車版概念車，這款車的設(shè)計是基于怎樣的考慮？

于曉東：基于兩點考慮。第一，漢騰汽車成立有五年時間，有了一定的技術(shù)積累。而且漢騰馬上將啟動第二個五年計劃，造型的設(shè)計語言、理念更為清晰，剛剛發(fā)布的全新RED 01概念車就是引領(lǐng)漢騰未來五年造型理念、設(shè)計語言的方向；第二，基于產(chǎn)品戰(zhàn)略布局角度考慮，擁有SUV、MPV、轎車這三個品類，漢騰的產(chǎn)品線會比較完善。

網(wǎng)上車市：這款車的量產(chǎn)版大概什么時間推向市場？

于曉東：這款三廂轎車將于2021年一季度正式量產(chǎn)。

網(wǎng)上車市：漢騰汽車已經(jīng)完成了第一個五年規(guī)劃，在渠道布局方面，漢騰目前大概有多少家經(jīng)銷商？下一步擴(kuò)展規(guī)劃是怎樣的？

于曉東：漢騰秉持與經(jīng)銷商合作共贏的理念。橫向來看，短短五年時間，漢騰渠道的全國覆蓋率達(dá)90%以上，一級4S店有240家。在縱向渠道下沉方面，合作店、衛(wèi)星店、專營店、直營店多種形式渠道有近千家。另外，漢騰在渠道模式上也有新的嘗試，比如新零售。

網(wǎng)上車市：從2018年開始到今年，車市的整體大環(huán)境不是特別樂觀，從增量轉(zhuǎn)變到存量。漢騰會如何破局，實現(xiàn)逆勢增長？未來有什么規(guī)劃？

于曉東：第一，產(chǎn)品競爭力要上升，推出價值感更高的產(chǎn)品，比如漢騰V7。大家可能認(rèn)為MPV是一個小眾品類，但這兩年MPV市場已經(jīng)出現(xiàn)了趨勢變化，原來局限于低端MPV、面包車升級，在安全性、舒適性匹配要求不是那么高的趨勢上實現(xiàn)了增長，現(xiàn)在MPV開始向家用市場普及，一定程度上推動了MPV市場的發(fā)展，這是未來的消費(fèi)趨勢，MPV的市場容量會越來越大。

漢騰V7是應(yīng)時、應(yīng)運(yùn)而生，產(chǎn)品力非常強(qiáng)。另外，針對目前車市競爭壓力，漢騰在金融、產(chǎn)品層面開發(fā)了一些汽車下鄉(xiāng)版，渠道下沉、用戶下沉也會推出相應(yīng)車型，比如X5、X7的創(chuàng)業(yè)版車型，價格很符合目前市場情況，金融貼息部分力度也很大。