4月27日，廣汽新能源全新純電轎車Aion.S正式上市，此次推出了炫 530、魅 630、魅 Evo 630和魅 Max 630共4款車型，補貼后官方售價區(qū)間為13.98萬元-20.58萬元。新車的前臉造型與豐田凱美瑞較為相似，而在體現(xiàn)電動汽車技術(shù)水平的續(xù)航能力上其比吉利幾何A更加出色。

15秒讀懂廣汽新能源Aion.S：

1、基于廣汽第二代純電專屬平臺GEP打造的首款車型；

2、510km綜合工況續(xù)航，630km等速續(xù)航；

3、最新一代“811”三元鋰電池，能量密度170Wh/kg；

4、超低綜合能耗12.9kWh/100km；

5、0.245Cd跑車級超低風(fēng)阻，0-100km/h加速時間僅7.9s；

6、提供超16800種個性化定制組合；

7、廣汽新能源首款使用太陽能自循環(huán)生態(tài)座艙的量產(chǎn)車型。

點評：隨著補貼大幅退坡，中國新能源汽車市場正在迎來一次大洗牌，被稱為“占號神器”的老一批經(jīng)濟型電動汽車逐漸退出歷史舞臺，取而代之的是像廣汽新能源Aion.S、幾何A這樣的正向開發(fā)的高品質(zhì)車型。也許中國在短時間內(nèi)還出不了一個可以和特斯拉相媲美的品牌，但是我們欣喜地看到，很多中國主機廠成長很快，不需要補貼同樣能夠立足于市。