如今來看，起亞在眾多合資品牌中，存在感并不算很強，近年來被自主品牌搶了不少的風(fēng)頭，而在起亞的轎車體系中，K3的風(fēng)采也大不如前，銷量直線下降。究其原因很容易讓人理解，首先同級別合資車型的產(chǎn)品力要優(yōu)于它，日系車尤為顯著；此外，與同價位自主品牌車型相比更是毫無優(yōu)勢可言?；蛘J識到這些后，起亞帶來了全新一代K3，至于實力如何能否重振昔日輝煌，本次的試駕應(yīng)該會給我個大概其的答案。

“這車挺漂亮的”，這是今天路人對于起亞K3最多的評價。群眾的眼睛是雪亮的，這話真沒錯。外觀上，新一代的k3相對于現(xiàn)款車型有了非常大的改變，具體如何咱們繼續(xù)往下看。

為討喜國內(nèi)消費者，新車在車身尺寸方面也有所增加，整體視覺上也更顯修長，尺寸方面新車的長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。

外觀方面，出于國內(nèi)消費者喜好，起亞為K3單獨設(shè)計一套特供前臉，不過整體效果還是很不錯的。前臉大尺寸直瀑式進氣格柵非常具有辨識度，大燈也有了一個全新的設(shè)計，整體更為犀利，且配備LED光源。車側(cè)造型相對簡單，沒有過多華麗的元素，屬于耐看類型。車尾層次感豐富，貫穿式尾燈與銀色裝飾條的應(yīng)該都讓新車擁有更寬的視覺效果。